外观:车身线条很硬朗且流畅
长安逸动的外形设计不同于以往的自主车型,车身上很难出任何模仿的痕迹。柳叶形前大灯末端的线条贯穿车身,前部下方进气口采用大嘴式设计,具有很强的力量感。
车身侧面线条同样很丰富,下压的腰线设计,配合上16寸10辐式双肋轮毂,整车看起来运动味十足,略短的车尾设计显得车身后部很简练。整车已达到0.29的低风阻设计。从细节来看,车身的接缝较为细致均匀,基本达到了合资车的制造水准。
逸动的内饰设计层次感很强,最吸引人眼球的部分就是它的影音控制区,猛然间看上去还是能让人联想到某个日系品牌的设计形式,但其并没有刻意模仿的痕迹,看上去很协调,也提升了不小的档次感与空间感。同时倾斜的控制键盘区使用起来也更加符合人体工程学设计。
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在显示屏顶部,还有一块独立的小屏幕,集成了时间信息。虽然,实际作用并不大,但却显得整个中控台层次感更强,但用料看起来略有些廉价感。仪表盘采用了3炮筒式设计,具有不错的冲击感。
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出于成本考虑,内饰大部分使用了硬性材料,接缝处理较为精细,但手感欠佳。中控台上的旋钮具有一定阻尼感,手感不错。真皮包裹的方向盘握感很出色,同时前后门板的手托位置使用的软性材料,提升了一定的触感。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?