腾讯试驾华晨宝马X1 xDrive20i
腾讯试驾华晨宝马X1 xDrive20i
在结冰的湖面上驾驶也是有技巧的,就是要尽量选择有积雪的地方行驶,因为雪面上的附着力要远远大于冰面,因此对车辆的控制也更加容易。在雪地上进行直线加速,可以很明显的感受到宝马X1的这台2.0涡轮增压发动机动力可圈可点,涡轮在1500转左右介入,在冰面上的加速能力依旧很强。而这台8速变速器的换挡极为迅速,平顺性也非常不错,不愧为当今最先进的变速器之一,也由于使用了这台变速器,官方宣布的综合油耗降到了7.6L/100km。
腾讯试驾华晨宝马X1 xDrive20i
由于场地的限制,我们主要体验了华晨宝马X1的安全性,而没能体验其公路性能相对来说有些遗憾,不过大家仍可以通过这篇文章了解这款即将上市的华晨宝马X1,国产宝马X1正式上市后,也许会有更为详尽的试驾,敬请大家关注。
腾讯试驾华晨宝马X1 xDrive20i
华晨宝马X1领先于奥迪Q3来到了国内,可以说开了一个好头,而原汁原味对进口X1的复制也让人们对其充满了期待,而最为重要的是如果有一个合理的售价,我想也许像国产5系那样加价排队购买的画面依旧会重演。一切悬念就等待华晨宝马X1在国内上市的那一刻来揭晓吧。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。