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当舒适对话运动 全新速腾对比英朗GT

第 2/7 页:中控台:简洁与动感之间的较量
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二、中控台设计:简洁与动感之间的较量

速腾(参数|询价):追求简洁

新速腾

新速腾 新速腾

  出于对新车型的好奇,笔者首先进入了新速腾的车内。对于内饰设计笔者习惯性与脑海中的高尔夫(参数|询价)6进行了一番对比,新速腾采用了双色内饰,相比于高6所崇尚的运动氛围来说,新速腾主打的是“温馨牌”。

新速腾

新速腾 新速腾

新速腾 新速腾

  新速腾的方向盘没有多的亮点,因为像高尔夫、途安、宝来(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等车型,均采用了这样的三幅式方向盘。而实际体验中,方向盘的手感不错,而且对于习惯于驾驶大众车型的车友来说,新速腾的中控台按键布局并不陌生,各种按键的调节方式与其他大众车型差别不大,上手会相对容易一些。 

英朗(参数|询价)GT:追求动感

英朗GT

英朗GT 英朗GT

  进入别克英朗车内,一切都也是那么的熟悉,因为这种多按键强调科技感的内饰风格,可以说是通用近几年的“家族基因”,从雪佛兰凯迪拉克都是如此。另外,这款英朗GT的配色属于纯正的运动设计,黑色基底搭配红色皮革,钛银装饰取代了“豪华”桃木。

英朗GT

英朗GT 英朗GT

英朗GT 英朗GT

  说实话,我更喜欢英朗的方向盘,因为它握起来的手感更出色,皮质更细腻。再加上红线缝制,让英朗的方向盘具有比较浓郁的运动气息。当然,坐进英朗GT的驾驶席后,红色中控台会给人强烈的视觉冲击力,这点些都是新速腾无法比拟的。

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