二、中控台设计:简洁与动感之间的较量
新速腾:追求简洁
出于对新车型的好奇,笔者首先进入了新速腾的车内。对于内饰设计笔者习惯性与脑海中的高尔夫6进行了一番对比,新速腾采用了双色内饰,相比于高6所崇尚的运动氛围来说,新速腾主打的是“温馨牌”。
新速腾的方向盘没有多的亮点,因为像高尔夫、途安、宝来、朗逸等车型,均采用了这样的三幅式方向盘。而实际体验中,方向盘的手感不错,而且对于习惯于驾驶大众车型的车友来说,新速腾的中控台按键布局并不陌生,各种按键的调节方式与其他大众车型差别不大,上手会相对容易一些。
英朗GT:追求动感
进入别克英朗车内,一切都也是那么的熟悉,因为这种多按键强调科技感的内饰风格,可以说是通用近几年的“家族基因”,从雪佛兰到凯迪拉克都是如此。另外,这款英朗GT的配色属于纯正的运动设计,黑色基底搭配红色皮革,钛银装饰取代了“豪华”桃木。
说实话,我更喜欢英朗的方向盘,因为它握起来的手感更出色,皮质更细腻。再加上红线缝制,让英朗的方向盘具有比较浓郁的运动气息。当然,坐进英朗GT的驾驶席后,红色中控台会给人强烈的视觉冲击力,这点些都是新速腾无法比拟的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!