三、内饰细节:新速腾做的更用心
新速腾:扶手箱更舒适 配备电调节座椅
新速腾前排扶手箱皮质手感不错,而且前排乘坐人员不是特别魁梧的话,扶手箱供前排人员两位人员歇息的。不过新速腾的扶手箱不能调节高度,而且不能拉伸调节长度(高尔夫和新宝来是可以的),这点比较令人遗憾。
新速腾的天窗设计并没有“搞特殊”,中规中矩的天窗面积仍然是以满足日常使用为主,和同级别其他车型没有太大差别。
新速腾1.4T旗舰型配备了驾驶座座椅电动8向调节+腰部支撑,副驾驶为手动调节,这样的配置会经常在同级别的紧凑级车中见到。
有人认为后排中部头枕会影响视线,我倒不这么认为。因为高速行驶的情况下,如果车辆遇到突发情况,后排中部头枕可以对中间的乘坐提供稳定的头部支撑,避免强烈撞击所带来的伤害。此外,后排头枕对也会或多或少的降低来自车辆后面的撞击。
英朗GT:体现出了美系车的粗枝大叶
英朗的扶手箱面积比新速腾小了很多,说苛刻一点也就只能够胳膊肘倚靠的地儿,所以短途驾驶海鲜不出来,长时间驾驶的话,驾驶员右臂无法得到很好的休息。
不过在配置上,售价高达18万的英朗GT竟然没有配备电动座椅?!作为一向来喜欢自动化的美系车来说,这似乎有点说不过去了。或许美系车的设计理念,认为这种最原始的机械结构更可靠吗?
尽管没有采用地板式踏板,但一直推崇运动性的英朗采用了质感极强的金属踏板,对于喜欢速度与激情的年轻人来说,这样的配置还是很有看点的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!