赛道试驾大众高尔夫R 动力操控表现出色

高尔夫R外观：略显低调 关键如何选择车身色

    全新高尔夫R基于最新第六代高尔夫车型平台，由大众汽车R有限公司（Volkswagen R GmbH）设计生产。粗略对比过后，我发现了高尔夫R外观的一些新元素，包括硕大的进气口，全新设计的“Talladega”轮毂、带R标识的黑色刹车卡钳以及全新的保险杠设计等。另外，还包括全新设计的LED尾灯、带扩散器和中置排气管的车尾保险杠、R标识以及更加宽大的扰流尾翼等等。不过，这些新元素确实很抢眼，但我比较不满的是这次试驾的高尔夫R车型都是银色版本，而作为R车型标志色的蓝色版本却没能看得见，给我留下了一丁点遗憾。

    正如我题图中提到的，高尔夫R给我的第一印象其实不是性能有多强，而是外观的处理上还略微低调了些。就拿车身尺寸来说，高尔夫R除了在车身高度和离地间隙与普通版高尔夫有比较明显的差距以外，我们并没有看到一般常规性能车加入大量外观包围套件对车身尺寸的影响。另外还有的是，高尔夫R搭配银色的话，很容易与大街上的普通版高尔夫混淆，毕竟普通高尔夫的热门颜色就是银色。

    我们继续来看看高尔夫R的细节，其实对于高尔夫R的大灯我觉得没什么特别可说的，依然是配备了GTI所用的那款动态随动转向双氙气大灯。不过，由于高尔夫R和尚酷R都采用了全新R风格前脸，因此我们可以看到高尔夫R前保险杠下包围两侧的进气口集成了LED发光带作为标配的日间行车灯，这点与普通版高尔夫相比还是显露出了霸气的一面。

    除了前脸，高尔夫R的侧面也很有特点（低调但不俗气），特别是配备了全新设计的18英寸五辐式“Talladega”轮毂、带R标识的黑色刹车卡钳以及配备尺寸为225/40 R18 88W的扁平轮胎，使得高尔夫R的侧面有了专属的标志性设计元素，而这套轮胎和制动总成，也为接下来的性能表现埋下了伏笔。

    随着视线继续往车后方移动，细节设计的惊喜再次出现。在高尔夫R的尾部，我非常喜欢两点设计又非常不喜欢另外一点设计，喜欢的是带LED熏黑设计的尾灯以及中置镀铬双排气管；不喜欢的就是那个非常低调的扰流尾翼（尽管它的尺寸已经比普通版高尔夫要大）。不过，总体而言，如果不是因为试驾的这批车型都是银色的话，我基本不想挑出它的瑕疵来。

    事实是这样吗？其实也不能绝对，颜色是各有喜好。那么撇开车身颜色不说，我觉得高尔夫R的外观设计做得应该算挺到位了。为什么这样说呢？我细想后觉得既然这批高尔夫R是五门掀背设计，那么它的存在意义也就是能为了满足一般家用车的舒适性作为前提的，追求外观设计的极致，我想厂家会非常愿意推荐尚酷R，你们觉得呢？