赛道试驾大众高尔夫R 动力操控表现出色

高尔夫R内饰：运动感氛围强 做工细致

    坐进高尔夫R的驾驶位后，我的第一印象是它的设计风格基本与GTI没有过多的区别，不仅因为这两款车都同属于高尔夫家族的旗舰车型，更重要的是它们同样采用的五门掀背设计和简单加装的运动化装备。另外，高尔夫R的全黑内饰搭配镀铬装饰的风格，也与GTI基本一致。不过，有一点大不同就是，高尔夫R采用的是全新设计的桶型运动座椅，这是它车内的最大亮点（没有之一）。

    看到之前的这个评价，可能不少车迷朋友们会做出不同反应，原则上至少还有R专属的方向盘可以成为高尔夫R车内的最大亮点，这我可以理解。但再三打量过后您会发现，高尔夫R的这个方向盘其实与GTI的差别不大，主要是它采用的是高光黑色钢琴烤漆面板装饰，GTI的是不锈钢材质装饰；它上面的金属标志是R，而GTI方向盘上的金属标志当然是GTI了。除此以外，两者再没有过多的不同了。

    对了，高尔夫R和GTI的方向盘还有不同，那就是缝线的颜色，由于高尔夫R的内饰缝线风格为“艺术灰”，而GTI的内饰缝线风格则是“红”，因此两者的方向盘也可以以缝线颜色进行区别。其他诸如方向盘手感、多媒体按键功能等，都是设计一致的。

    高尔夫R中控台区域的配置已经一目了然了，包括自动防眩目内后视镜、RNS 510车载导航信息娱乐系统、Climatronic双区自动空调控制系统等。我这里想说的是，用了好多次第六代高尔夫的这套空调系统，我倒是觉得它看起来很美观，但实际使用起来由于按键数目及按键面积相对手感一般，使得它的使用便利性表现只算一般。

    在了解海外版高尔夫R时，我无意中发现他们的高尔夫R车型是有配备悬架可调控制系统的，但在我们这次试驾的这批高尔夫R上面我没有找到相应调节按钮，预计这项配置会在正式引进中国的版本中去掉，正如发动机调校会略微降低一样，原因我们也是耳熟能详了，就是“为了更好的满足中国道路驾驶要求”，这我一直不能认同，不知道您有何看法。

    我对于高尔夫R的内饰比较肯定的是它的全黑内饰和镀铬亮条搭配，比较喜欢它的桶型运动座椅（稍后空间篇会详细介绍，想跳过了解吗？点这里>>>），也比较喜欢它的平底方向盘，还有就是不仅车外有“R”的特有标识，连在车内也可以找到各种带“R”标识的装饰件。另外，有一点我认为做得很到位的是，高尔夫R配备了包括前双气囊、驾驶员膝部气囊、前双侧气囊、双侧贯穿式侧气帘以及后排双侧气囊等，几乎能把车内的每一位乘客包裹起来，这应该是性能车最该配备的安全项目之一。