欢迎来到这个光怪陆离的世界。从中你会找到灵感迸发的密码,揭开含苞待放的面纱,发现永不褪去的浮华……
因为要自由,不要束缚;要创意,不要古板。所以这些看似不务正业的家伙们悄悄地偷走了你那颗不喜欢正经的心。这个过程不知不觉、毫无声息,同时似乎又让人心甘情愿深陷其中。传统眼光认为的叛逆在新的世界中变成了人见人爱的明星。而差别只有观念与视角的变化,是这些催生了这种全新产物的诞生。
专门用来帮助你没有任何告别仪式就逃离都市的是MINI COUNTRYMAN。与MINI Cooper相比它是个带有四驱系统的大家伙. 看起来有点像温情版的绿巨人,浑身肌肉,但却非常可爱。从此之后你就会发现时尚的元素开始渐渐在各种乡间小路崭露头角,它正是这样, 试图改变世界。推动历史进程并不简单,它需要可以燎原的助燃剂。讴歌的ZDX 挺身而出,它是当之无愧的刀锋战士,样子如同已经开了刃的武士刀一样锋利。当然如果外星也有这种武器的话,那么来自后者的可能性更大,因为它的样子一点都不像是地球上的产物。
毕加索曾用“让优美绝灭吧!”这样的话来形容自己的艺术风格,也许它更适合用来评价英菲尼迪FX。这款公路型SUV 有着一副让人不寒而栗的面孔,看起来非常凶狠。可以想象,不管是性格还是性能,都绝对不是什么善茬。最后出场的是路虎揽胜极光,它永远都在提醒自己别忘了“皇室”身份。所以即便对英菲尼迪FX 的观点不满,却也不屑与之争辩。在旁人眼里,同样都是线条,设计师在极光的身上却运用得非常与众不同。既能表现出年轻所带来的调皮和性感,同时又蕴含着家族血统华丽与尊贵。
那么,它们四位凑在一起是为了组成电影里的“复仇者联盟”吗?也许你完全可以用娱乐的心态去这么想,因为我们并不想让这四辆个性极强的车受到古板的束缚。而真正官方的答案是:为了颠覆人们对传统SUV 根深蒂固的观念,我们希望大家能放开思路,去感受和了解这些游走在概念边缘的独特魅力。
我的想法或许有些偏激,严格意义上来说它们仍都算是SUV。这四款车都具备不同用途的四驱系统,底盘离地间隙也完全可以应付普通轿车难以涉足的道路。但与此同时又都采用了承载式车身,并且不提供低速四驱和彻底的中央差速器锁止功能。但没有人因此而否认它们站在传统之上的特立独行,是这种独特让它们最终走到了一起。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。