俾面派对 四款个性城市SUV对比大测试

    MINI 的魅力在于它的可爱和“ 胆大妄为”。前者可以让女孩无法免疫， 而后者则可以吸引那些希望永远年轻的男士。COUNTRYMAN 的出现并没有改变这一情况，事实上它也的确不想改变。这款车的意译名为“乡下人”，就像我之前所说的那样，MINI 的Fans 们终于有了一辆可以帮助自己逃离都市喧嚣，去亲近自然的MINI了。不用过分担心底盘的感受，面对复杂的路面也更有信心。这就是它的目的——希望每一位热爱生活的人都能保持一颗说走就走的心。

变成SUV 的MINI仍然可爱吗?当然!

    每一款MINI都是独特的，人们无法接受它面对实用而妥协的做法。所以即便被划分到SUV 范畴内，史无前例的拥有了四个车门，且车身长度达到了引起争议的4110毫米。但COUNTRYMAN 仍然佩戴了时尚的光环。无论是车身轮廓还是线条，它的设计依然按照家族化的风格来搭配，然后放大。我们发现它多了一些新的元素，归类的话应该算是一种力量的体现，而不是向cooper 那样单纯的可爱，或者美丽。

    1. S 版的性能更强，这让它在动力比拼中并不落后

    2. 看得出，经典的家族化设计依然是重点

    3. 奶白色的轮圈一向是MINI的特色

    在保证了可以让人欣赏、令人信服和追捧的时尚感之后，COUNTRYMAN 开始将实用融入到上述风格中。它能保证5 个人乘坐，当然4 个人的感觉更好一些。2595 毫米的轴距并不算长，却已经是MINI所能接受的极限(至少在目前看来)。因此不要过分要求它能提供多么舒适的空间，你能够顺利、自然的将双腿放在距离前排靠背还有大约一拳的距离就已经算是COUNTRYMAN 的恩赐了。

典型的Mini 风格设计，清新可爱

    COUNTRYMAN 的内饰很传统，这是以MINI 品牌的一贯设计风格来定义之后的结论。圆是最基础的形状，可爱则是最终的要求。但给人一切都非常熟悉的感觉绝对不是Mini 的作风，他们的设计团队创造出了一种前所未有的前后滑轨式储物方法，并通过工程师的努力得以实现。这是一套类似火车钢轨的装置，火车变成了若干储物格，车站只有两个——前排和后排。这种设计的实用性并不突出，但实际效果的确很好，几乎所有之前只是听说过的人，坐进去后第一件要做的事就是去摆弄摆弄。这其实就是Mini 所想要的结果。

    1. 速度表依然是经典样式，所有人都能接受

    2. 飞机驾驶控制开关一样的按键设计也是Mini 的特色

    3. 类似头盔一样的换挡杆可以提供6 个前进挡

    COUNTRYMAN 绝对不是安分守己的天使，任何MINI都一样。但这款SUV 的特点是脚步可以走得更远，而原因并不仅仅是一台带有直喷与涡轮装置的1.6 升发动机。当然这是台不错的发动机，目前已经被应用到1系上(只不过是另一款纵置型号)。由PSA 与宝马合作研发，最大输出功率184 马力，扭矩达到媲美2.4 升自然吸气发动机的240 牛·米。这种动力绝不是简单的“够用”水平，即便带有四驱系统，它的0-100 公里/ 小时加速成绩依然只有8.3 秒(官方成绩)。

    在前轮驱动基础上进行研发的四驱系统在绝大多数情况下，都会将动力输出到前轮。中间的多片式离合器处在分离状态，一旦前轮出现打滑现象(无论是越野还是起步加速中)离合器都会结合，让后轮获得不超过50% 的动力，从而改善车辆牵引力。通常这种方式被称之为适时四驱，它在弯道中并不会改善车辆状态。而在并不复杂，但同时却能让人难堪的越野条件下，它还是有一定作用的，至少要比更传统的依靠液力耦合来传递动力的方式强不少。