内饰配置PK:标致4008的全景天窗是一大亮点
斯巴鲁XV的内饰设计风格与翼豹截然不同，坐在里面不会产生任何冲动，取而代之的是平和与安逸。车内部件用料与做工也比之前要讲究一些，中控台采用了软性材质，镀铬以及银色装饰条的的引入增加些许时尚感。
标致4008车型的内饰走的是简约风格路线，各种功能都一目了然，几乎没有任何上手的难度。
标致4008车型的内饰走的是简约风格路线，各种功能都一目了然，几乎没有任何上手的难度。全黑的内饰色调配合银色亮条体现了这款车面向年轻人的定位。
两款内饰都定位于年轻时尚的人群，只不过斯巴鲁用更多的直线和折线体现出车辆的阳刚感，而标致4008则用与ASX一样的柔美曲线来体现其男女通吃的特性。
配置方面，斯巴鲁XV能够为你提供自动空调、集成了音响/定速巡航/蓝牙电话/拨片换挡等诸多功能的方向盘、导航系统、座椅加热等实用性配置，不过其最大的亮点集中在中控台上方的一块小显示屏内，它可以显示时间、气温、主动安全性监控以及车辆维护提醒等丰富的信息，这也是其作为一款跨界车型区分于轿车的标志。
而标致4008同样提供带换挡拨片的多功能方向盘、自动空调、定速巡航等实用性配置，只是音响系统略显简单。不过豪华版车型能够为你提供全景玻璃天窗，这是在斯巴鲁XV上无法找到的。天窗在这类车型中对用户是个不小的诱惑，虽然并不能打开或者翘起，但这丝毫不影响你去沐浴阳光。
标致4008的全景天窗在这类车型中对用户是个不小的诱惑，虽然并不能打开或者翘起，但这丝毫不影响你去沐浴阳光。
总体来看，两款车型的配置都走务实路线，但也不乏亮点，4008的全景天窗将是吸引用户选择的重要法宝。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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