车内的设计略显简单但很清新,双色的设计再次强调了一种居家的感觉。但由于厂家在成本控制方面的考虑,内饰在用料与做工上还有一定的提升空间,大量的塑料质地配件给人一种廉价感。但值得肯定的是,车内并没有出现任何的异味。
由于是手动档车型,多功能方向盘并没有具备定速巡航功能,仅在左侧配备了音响控制按钮。由于方向盘并非真皮质地,在手感方面感觉较硬。仪表盘采用双炮筒式设计,冷色背光设计增添了一份神秘感,同时行车电脑的各项数据均可在中央的蓝色液晶屏告知驾驶员,以了解车辆情况。
东南V5把SEMI人机交互操作面板和下部的空调控制面板整合在了一起,非常紧凑。在SEMI系统控制区域的四个功能按键被设计成了中文,这大大的方便了国内一些英语水平不是很高的消费者顺利的操作SEMI人机交互系统。
既然说到了SEMI系统,下面就为您介绍一下这套东南V5上主打的人机交互系统。这套系统除了我们所熟知的影音娱乐、GPS导航、倒车影像等基础功能外,SEMI系统还为提供了车辆危险主动预警系统,这套系统的功能是在车辆发生事故后,智能安全通讯模块INS随即启动,能直接联系到之前自行设置的紧急联系人,(车内已预装SIM卡,厂商预付半年费用)同时告之事故发生的具体位置,方便救援人员及时快速抵达。同时在在车辆遭遇盗窃时,INS安全模块还可以发短信给车主,告知车辆处于危险的情况。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。