车内的设计略显简单但很清新,双色的设计再次强调了一种居家的感觉。但由于厂家在成本控制方面的考虑,内饰在用料与做工上还有一定的提升空间,大量的塑料质地配件给人一种廉价感。但值得肯定的是,车内并没有出现任何的异味。
由于是手动档车型,多功能方向盘并没有具备定速巡航功能,仅在左侧配备了音响控制按钮。由于方向盘并非真皮质地,在手感方面感觉较硬。仪表盘采用双炮筒式设计,冷色背光设计增添了一份神秘感,同时行车电脑的各项数据均可在中央的蓝色液晶屏告知驾驶员,以了解车辆情况。
东南V5把SEMI人机交互操作面板和下部的空调控制面板整合在了一起,非常紧凑。在SEMI系统控制区域的四个功能按键被设计成了中文,这大大的方便了国内一些英语水平不是很高的消费者顺利的操作SEMI人机交互系统。
既然说到了SEMI系统,下面就为您介绍一下这套东南V5上主打的人机交互系统。这套系统除了我们所熟知的影音娱乐、GPS导航、倒车影像等基础功能外,SEMI系统还为提供了车辆危险主动预警系统,这套系统的功能是在车辆发生事故后,智能安全通讯模块INS随即启动,能直接联系到之前自行设置的紧急联系人,(车内已预装SIM卡,厂商预付半年费用)同时告之事故发生的具体位置,方便救援人员及时快速抵达。同时在在车辆遭遇盗窃时,INS安全模块还可以发短信给车主,告知车辆处于危险的情况。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。