相信对于师兄V3来说,东南V5在轴距上加长的110mm有多少进入了座舱还是很多消费者关心的。我们的体验者身高178厘米,在前排座椅最低位时,头部空间约有一拳。在转移到后排座椅后,膝盖与前排座椅约有两拳距离,头部空间依然有一拳。
车内的储物空间总体说来属于中规中矩,前后车门均有储放水瓶的位置,各项储物格的大小也都较为实用。后排座椅中部的扶手并未设计杯架,仅可提供手部支撑功能,但质地相当柔软,非常舒适。另外,在前排中部的扶手箱设计有些偏小,而且似乎还是很硬的塑料质地,略显廉价。
东南V5的后备箱开口平整而且较为宽大,对于行李的堆放非常方面。同时后排座椅可按4/6比例进行放倒,从而增大后备箱的储物容积。对于偶尔需要搬运较大行李的车主来说,还是一项很有实用性的配置。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。