动力方面：东南V5目前仅有一种发动机可供选择，便是那款基于1.5升东南V3车型发动机重新调校而来的4A91 PLUS发动机，经过重新调校后，在最大功率与峰值扭矩的输出转速上均有降低，达到120Ps/5000-6000rpm，143Nm/3500-4000rpm，也就是说动力来的更早。
本次试驾的东南V5采用5速手动变速箱设计，拥有换挡行程短档位清晰的特点，运动血统在这里得到验证。而转向系统和刹车、油门踏板的力度都比较轻，适用于大多数人群。在高速驾驶时，只需要一定时间的适应，便会适应这种柔和的调校。
较长的减震行程加上偏软的避震调校在车辆高速过弯时所造成的侧倾还是会给人一些力不从心的感觉。但毕竟东南V5不是一款主打运动牌的车型，这种妥协于舒适性的调校对于日常家用来说还是可圈可点的。
虽说减震的调校偏向舒适性，但前麦弗逊后多连杆式独立悬挂的配置，对于东南V5来说一点都没有缩水。在这个价位车型还在普遍采用后扭力梁悬挂的时期，东南V5可以说还是很靠谱的，并没有因为控制成本将配置缩水。
下面提一些小缺点，在驾驶东南V5的时候，我们发现该车的隔音系统似乎做的并不是尽善尽美，发动机传来的噪音与风噪较为明显，对于这样一款主打家用市场的车型来说，似乎乘客并不愿意过多的听到除车内谈话与音响以外的任何声音。
总结：在短暂的接触东南V5后，其经过调校后的1.5升发动机给我的印象很深刻，这让我感受到了厂商在努力想做好一款车的决心。当然，作为自主品牌车型，一些小缺点是在所难免的，但对于一款大多数国内消费者有能力购买的车型来说，东南V5已经称得上是一款不错的家用车型。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
282025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
612025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
252025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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