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奢华越野 爱卡摩洛哥试驾路虎全新揽胜

第 6/7 页:新揽胜沙丘岩石滩表现
第 1/7 页:路虎全新揽胜与陌生的VELAR第 2/7 页:稍显争议的外观与车型演变第 3/7 页:更舒适的更豪华的内饰第 4/7 页:公路性能的提升让人印象深刻第 5/7 页:索维拉海滩试驾、涉水第 6/7 页:新揽胜沙丘岩石滩表现第 7/7 页:试驾总结
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    因为整日一直在下着淅淅沥沥的小雨,索维拉这段本该风沙漫天的地方完全变了个样。我们在沙滩上按着前车的车辙前进,自动雨刷时而启动、时而快进。进入沙丘地带,雨对于地面的影响明显减小,在这里沙子具有比沙滩快得多的流动性。

全新路虎揽胜

  尽管观测前车,很明显轮胎已有四分之一到三分之一陷入沙中,但我此时并没有感受到过多的前进阻力。当遇到较陡的沙丘,只要径直向上,不用刻意给很大的油门,新揽胜都可以带我们轻松登顶。至于下坡,即使你不知道如何正确的控制刹车,像陡坡缓降这样的标准装备想必大家都比较熟悉,我们在此不做过多介绍了,打开就好。

全新路虎揽胜

全新路虎揽胜

全新路虎揽胜

    有一点需要提及,对于一般的4X4越野车,一般的小坡分动箱H4变速箱二档便可轻松上去,而我们发现,配备了所谓第二代自动地形反馈系统的新揽胜,在模式选择中增加了一个AUTO选项,我们依旧可以像过去那样自行选择普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石等模式,也可以完全交给车辆自行去判断。而这种自动选择其实和过去一样无外乎是对发动机响应速度、变速箱挡位、各种牵引力控制系统、差速锁等装置进行合适的调节,只不过通过比以前更高速的数据反馈和分析系统,车辆可以自己对绝大多数情况进行甄别和应对,且模式自动切换的时间会在1秒之内完成。

全新路虎揽胜

爱卡旅行社之 摩洛哥王国的别样之美

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