最顶级的后排
说完了大家熟悉的加长车型,还有另一类更大的加长车没有提及,那就是我们平常所说的D级,也就是在行政级之上的豪华级。由于产品更新换代的原因,我们只找到了最新款的A8L,但这辆车也确实可以作为这一级别的典型代表来作一番解说。
对于百万元以上级别的豪华车来说,过分追求操控性显然已经背离了它存在的基础,但对于后排的要求却是再怎么高也不过份的。因此,这类车型的加长版是国内外消费者都喜爱的,这也就是为什么A8的加长版不像更低的两个级别几乎只存在于中国的原因。
对于A8L来说,后排乘坐的便利和舒适已是最基本的要求,即使是入门车型也必须满足,真正体现它的优势必须还是“豪华”二字。
在A8L顶级的W12车型上,对于后排的照顾已经到了无微不至的地步。可以翘起二郎腿的后排空间、前排头枕后面的电视屏幕以及各个方位的遮阳帘已经不能引起人们任何注意。更多的豪华设备除了体现在后排中央的小冰箱、可单独调整两个座位温度的分区空调外,更是体现在既可电动调整、还可设置按摩方式的宽大座椅上,甚至后排中央扶手上可以抽出来的小桌板也是精工细作。
体现后排尊贵的当然不只是一些设备,更重要的是对整车的控制能力。比如说前排换挡手柄旁的整套MMI按键几乎都可以在后排中央扶手上找到,这也就意味着除了和驾驶直接相关的设备外,其他诸如音响、屏幕显示、车辆设置等等在内的众多信息都可由后排乘客掌控。
相对于舒适和便利性,甚至空间来说,这种强大的控制力才更能体现出后排乘客的重要性。难怪只在这个级别上,中西方才在加长轴距和提高配置上取得了少有的一致。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。