而到了高速弯中，丰田86脚下的这四条轮胎就不太给力了，毕竟优科豪马dB decibel E70的花纹只适合日常驾驶，如果喜欢跑赛道或山路，我们还是建议换一套抓地力极限更高的轮胎，但轮胎宽度不建议有太多提升，毕竟86的动力有限，别让改装成为累赘。
另外，在制动方面，丰田86的整体表现也较为出色，前2活塞、后1活塞的制动系统在十几圈的赛道驾驶中还能轻松应对，虽然脚感上有些偏软，但制动力衰退并不太明显，这也要归功于86仅1.2吨的车重。
到了中段的大直路，丰田86的弱势就较为明显了，拿金港这条直路来说，能在这里超过86的同级别对手实在太多了，不过在随后的几个中高速弯中，丰田86则能凭借自身优势把距离缩短，在回到终点前的高速左弯中，把对手搞定。
结语：丰田86只不过是一辆简单、纯粹的入门级运动车，若果论数据甚至连性能车的门槛都不够，但它的却以出色综合素质赢得了一致好评，不过在这里我们依旧要理智的看待它，毕竟它不是拓海家那台送豆腐的86。
之前试驾的时候，给我的感觉反差很大，没开之前觉得这么大的车，应该会很重，但实际上开起来非常的轻，因为它整个车身，用的都是铝合金、高强度钢这些，加上她这个底盘，觉得很好开！
作者：智电出行
92025-08-25
先看这前脸啊，圆灯变方灯，造型不普通。格栅加灯带，一点没意外。车尾变化不大啊，还是侧开门和外挂备胎，不过您这LOGO是啥意思，给我买么？
作者：智电出行
82025-08-25
极狐T1预售6.88万-9.38万，现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。
作者：智电出行
22025-08-25
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
182025-08-25
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候，我就在想，这车不得卖个35万？好家伙，吉利银河M9一预售，我惊了，19.38万起！最高价还没超过26万！大6座，冰箱彩电大沙发还都有！
作者：智电出行
232025-08-24
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