典型硬派风格测试江铃驭胜2.4T两驱版

2011-11-12 14:22:54 来源：汽车之家 发布于: 北京

第 6/6 页：加速/刹车/噪音成绩: 第 1/6 页：外观简评使用全地形轮胎第 2/6 页：内饰做工优异强于对手第 3/6 页：乘坐空间较为宽敞第 4/6 页：后备厢较大但应加强扩展能力第 5/6 页：日常驾驶感受：这是越野车第 6/6 页：加速/刹车/噪音成绩

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最后让我们一起来看看江铃驭胜的测试成绩。

◆ 加速测试：

这辆柴油车在起步初段有一个小小的冲动，然后加速度很快趋于平缓，不过扭矩输出一直比较稳定，2挡和3挡的加速势头基本相当。最终14.92秒的加速成绩表现平平，在同级别中也算偏慢的。

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◆ 刹车测试：

较厚的轮胎并不利于大力刹车，而且驭胜的重心很高，刹车时的重量前移加重了前轮的负担，好在它1.85吨的整备质量还不算是过分，能有43米的平均刹车成绩应该足够令人满意了。

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◆ 噪音测试：

在一条平直无车的高速公路上，我们测得江铃驭胜的噪音值为：怠速55.8分贝；60公里/小时67.9分贝；80公里/小时73.4分贝；120公里/小时77.9分贝。

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柴油车的噪音本来就偏大，而且作为一款高大的硬派风格SUV，驭胜对来自各方面的噪音都是很难控制的，这也是同级别SUV都面临的难题。

总结：

单拿出数据来看，江铃驭胜很难给我们眼前一亮的感觉。它在公路上的性能表现相对平淡，柴油车也带来了噪音大和功率偏低的不足。

显而易见，对于那些每天需要在繁华都市中开车上下班的消费者来说，江铃驭胜粗犷的性格并不能让它成为理想的代步工具。但我们也看到了它动力和底盘的另一优势，那就是在专业甚至是极端越野环境中的发展潜力，今后有机会要测试一下四驱版车型的越野性能，希望它能给我们一个满意的表现。

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