[XCAR 试驾 原创]
凯美瑞如今对于大部分消费者来说已经十分熟悉，在这个普锐斯和CT200h横行的年代，即便是凯美瑞混动也并不再算什么新鲜事物，不过又有多少人听说过“尊瑞”这个名字呢？事实上，这正是广汽丰田命名其最新一代混动版凯美瑞的方式。而这款“尊瑞”除了提供普通版车型的一切，还能额外为我们带来什么？它是否有可能成为未来的用车主流？一年前我曾问过自己同样的问题，现在我似乎已经寻找到了一些答案。
见过第七代凯美瑞的朋友对凯美瑞尊瑞的外形也绝对不会感到陌生，除了传统的幽蓝色车标和体现在前脸和车身各处的“Hybrid”标识以外，经过重新设计的前进气格栅造型和单边单出排气尾嘴也是凯美瑞尊瑞的特征。此外大部分的设计还是与普通版凯美瑞相差无几，并没有太多惊喜。车身尺寸上与普通版有一些非常细微的变化，长宽高分别为4825x1825x1505mm，轴距为2775mm。
与普通版凯美瑞一样，凯美瑞尊瑞仍然采用同样的前麦弗逊、后纵向拖臂+横向双下控制臂悬架系统，轮胎采用以经济和舒适为主的普利司通Turanza系列，进一步保证整体燃油经济性，此外这款轮胎在静音方面也比较出色。
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作者：张洋 
作者：秦庆宝 
作者：单晶 
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