[XCAR 试驾 原创]
凯美瑞如今对于大部分消费者来说已经十分熟悉,在这个普锐斯和CT200h横行的年代,即便是凯美瑞混动也并不再算什么新鲜事物,不过又有多少人听说过“尊瑞”这个名字呢?事实上,这正是广汽丰田命名其最新一代混动版凯美瑞的方式。而这款“尊瑞”除了提供普通版车型的一切,还能额外为我们带来什么?它是否有可能成为未来的用车主流?一年前我曾问过自己同样的问题,现在我似乎已经寻找到了一些答案。
见过第七代凯美瑞的朋友对凯美瑞尊瑞的外形也绝对不会感到陌生,除了传统的幽蓝色车标和体现在前脸和车身各处的“Hybrid”标识以外,经过重新设计的前进气格栅造型和单边单出排气尾嘴也是凯美瑞尊瑞的特征。此外大部分的设计还是与普通版凯美瑞相差无几,并没有太多惊喜。车身尺寸上与普通版有一些非常细微的变化,长宽高分别为4825x1825x1505mm,轴距为2775mm。
与普通版凯美瑞一样,凯美瑞尊瑞仍然采用同样的前麦弗逊、后纵向拖臂+横向双下控制臂悬架系统,轮胎采用以经济和舒适为主的普利司通Turanza系列,进一步保证整体燃油经济性,此外这款轮胎在静音方面也比较出色。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!