不得不承认,未安装脚踏板的揽胜在上车时的确需要一些攀爬动作,尤其对体型娇小的女性来说真心有些不太方便。当你顺利坐进新一代揽胜的座舱内以后,除了得到像传统SUV高高在上的视野以外,其他方面给人感觉并不像一辆传统SUV,而更像一台豪华行政级轿车。整体布局并不会令人感到特别陌生,毕竟在设计上与揽胜极光有几分相似之处,但细腻程度要比极光更加出色,真皮手感和旋钮间的阻尼处理的都非常到位,与车身外观所带来的那种尊贵气质十分相符。
在这里,除了传统豪华轿车所具备的配置以外,你还能找到很多高科技甚至看似有些过度花哨的配置供你把玩,不管你是否真正需要这些配置,它们就在那里。与其从车外端详新一代揽胜,我想你一定会因为好奇而花更多时间来探索车内的每个按钮和配置的真正用途,换成小朋友的话愿意在这里开心地度过大半天也说不定。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。