而在高速公路以及国道上,我们则发现这台变速箱的齿比编排较为偏向经济,首先前3个挡的齿比间隙较为均匀,而4、5两个挡为了高速时能得到更大扭力被设计的紧密一些,最后一个6挡基本为了降低高速巡航时的转速,已达到最佳的燃油经济性,这样的调校对于一辆偏运动的轿车来说似乎有些保守。
而在青海湖周边的山路上,我们自然不会放过新蒙迪欧的弯道体验,毕竟早在几年前蒙迪欧致胜便给我留下了深刻印象,虽然新款蒙迪欧的调校不像曾经那么硬朗,但对于车身在弯道中的侧倾抑制得还算到位,毕竟为了更多人的感受而向舒适妥协也不是件坏事。
只不过在高频率的起伏弯道中,这套避震器对弹簧的控制能力较弱,使车身出现了较大幅度的晃动,但好在所装备的235/45 R18的轮胎对路面信息传递的较为真实,驾驶者可以很轻松的对车身姿态进行调整。
既然说到轮胎,新蒙迪欧的这套固特异Eagle EfficientGrip 御乘实在是太经济了,在弯道中的表现略微勉强,还记得第一款国产的蒙迪欧运动版车型装备的了都是米其林当时最主打的公路运动胎PP2。不过这款固特异也有自己的有点,那就是静音以及节省燃油。
结语:经过一天的路途,新蒙迪欧再次让我们记住了它,虽然某些运动才能被迫向舒适妥协,但与普通车主来说这的确算是个好的转变,而对于那些喜欢运动中级车的买家则依旧可以凭借这个好底子打造出自己所需要的那份心情,总之它就像最初那样,依旧褒贬不一,但仍然会受到多数人的欢迎。
日前据海外媒体透露,马自达第三代CX-5车型计划将于2025年首发亮相,并确认将于同年年底上市开售,且将于2026年陆续开启新车交付工作。同时国产全新一代CX-5车型,也有望在明年年内陆续发布,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、比亚迪宋PLUS以及吉利星越L等车型。
目前奥迪全新一代Q5 Sportback车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为54,800欧元(约为42万人民币),而SQ5 Sportback车型市场起售价则为85,400欧元(约为65万人民币),并计划将于今年12月陆续开启新车交付工作。同时国产全新一代Q5L车型,计划将于明年二季度上市开售,而国产Q5L Sportback车型,也有望在明年下半年于国内市场陆续推出。
据悉,大众并不是唯一一家考虑关闭工厂的汽车制造商;近日Stellantis也已提议希望关闭位于英国的卢顿工厂,同时这也预示着沃克斯豪尔自1905年,首次建立该工厂以来120年的生产历史的结束。
目前日产汽车公司正在寻找新的投资者,因为该公司正在努力应对本月早些时候在新闻发布会上所说的“紧急模式”。其措施包括裁员9,000人、削减20%的全球制造产能、出售其在三菱的股份以及推迟新车发布。与此同时,雷诺汽车目前也正在出售日产股份;据了解雷诺一度持有日产46%的股份,截止目前这一比例已低于40%,并且也在持续下降中。
余承东宣布:尊界S800开启预订,预计价格100万元-150万元。采用纵横星瀚全新设计,配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手,尾部有“星河”的。