3系GT在正常驾驶状态下的表现较为顺畅，动力输出平缓而舒适，ECO PRO、COMFORT、SPORT几种驾驶模式时的表现有着非常明显的区别，仿佛车辆分别搭载了1.6L自吸、2.0L自吸和2.0T发动机的感觉相当，尤其是在SPORT模式下3系GT会完全变身，为你提供充分的信心和乐趣。发动机和排气调校主要还是偏重于舒适和实用，因此不要期待太多激进的声浪，因为大部分噪音都会被安静的座舱过滤掉。
变速箱与发动机的配合较为默契，换挡响应也十分迅速，不过在堵车情况下这台8AT变速箱似乎有些过于神经质，档位切换会变得十分频繁，偶尔出现一些轻微的顿挫感也是在所难免的，好在这种顿挫感到不至于带来太多不适。
方向盘的指向性保持宝马一贯的精准，既轻快又带有一定力度反馈，随时为驾驶员提供丰富的动态信息，无论是在停车场里揉库，或是穿梭在蜿蜒的山路，还是行驶在笔直的高速公路上，转向机都会保持恰到好处的力度，这方面与普通版3系别无两样。
悬架的调校风格较为舒适，高度上也比普通版3系有所提升，反馈并没有我们印象中的宝马3系那样运动和直接，也许这正是宝马针对3系GT在实用和运动之间做出的妥协。就像之前提到的，高速过弯时的车身侧倾依旧较为明显，但整体支撑性和贴地性还算出色。
总结：继宝马5系GT以后，全新推出的宝马3系GT在空间和个性化上比现款3系车型均有所提升，未来将要推出的1系GT也进一步确立了宝马的态度，看来GT系列也将成为宝马一直延续的道路之一。近年来，宝马不断推出新产品向平民化、市场化靠拢和妥协，降低门槛并扩展细分市场，让更多的受众能够接受其产品。期待上市后的表现。刚刚公布的44.5-67.3万元的售价也许并不会打动太多消费者的心，不过相信也专门有一批人为了这份独特的个性而买单，或许这正是宝马所预料到的。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
262025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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