●运动气质的全黑内饰
内饰才是2013款C50带给我们的最大惊喜,试驾车采用全黑内饰设计,在变速箱档杆下方、座椅以及前排扶手箱上都配有红色缝线作为点缀,整体视觉效果很运动,这样的设计很明显是在取悦年轻用户,当然如果方向盘内侧同样能使用红色缝线效果会更统一。
2013款C50的中控布局也有所变化,导航及音响的部分按键被直接铺设在了中央液晶屏前方,很容易让人想起老天籁和部分英菲尼迪的设计。不仅如此,整个中控面板还采用黑色钢琴漆处理,整体档次感有了明显提升。
中控彩色液晶屏支持触摸功能,这也是这款车型相比老款的增配之一,但是屏幕的反光现象比较严重,在阳光充足的时段从驾驶席一侧很难看清屏幕上的显示内容。
借鉴自本田思域的双层式仪表设计现如今也已然成为了C50的特色之一,2013款C50的行车电脑也进行了升级,不仅保留了胎压监测,还包括了行驶里程、瞬时油耗、行驶时间、续航里程、保养时间、平均车速等多项功能。
手套箱内部用绒面材质铺设,增加摩擦力防止置于其中的物品发生晃动和异响,但打开时缺少阻尼设定。
我们试驾的这款精英型配备的是人造革(PU聚氨酯)材质座椅,虽然属于化学材料,但质感与皮革很接近。只是车内的气味还是比较明显,这也与我们拿到的是辆0公里新车不无关系,在开过几百公里后,气味有所减轻,但还是需要多开窗透气。
老款C50就存在的座椅包裹感不足的问题仍旧存在,在转弯时身体还是很容易脱离座椅。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。