说实话当我进入车内的时候确实有些失望。相比魂动那惊艳而美感十足的外观来说,内饰有些过于朴素。整体设计都偏向于实用,同时突出运动性。中控台极为简洁,功能区的划分也非常清晰,操作方面较为简便。装配工艺以及用料都很到位,而且车内没有任何刺鼻的气味。
中控区域的设计非常简洁。虽没有什么出彩的设计,但是操作以及功能区域的划分都做的非常优秀。并且按键旋钮都能提供给驾驶员细腻的手感反馈。不过令人遗憾的是,欧版车型设计在换挡杆位置的多媒体控制旋钮(类似于宝马的iDrive操作模式)在国内被简配了,取而代之的是两个杯架,这实在不能令人理解。只剩下这个光秃秃的汽配城范儿十足的“山寨导航”。
顶配的CX-5车型还配备了BOSE为这款车量身定做的音响系统。全车为9扬声器设置,应用了AudioPilot噪音补偿技术。车窗控制依旧是日系车普遍的只有主驾驶一键上下设计。手刹依旧为比较传统的手拉式设计,其实在整个内部装潢方面,CX-5做的只能算是中规中矩。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。