[XCAR 评测 原创]
仅凭借一款过于强调驾控质感而略显水土不服的第九代思域，本田在寸土必争的国内紧凑级轿车市场表现的有些低迷。想要收复失地？那么推出一款以满足国内该级别消费者主要诉求为出发点的新车型就是势在必行的了。于是，我们看到了眼前这辆有着更大空间、更低价格且配置同样丰富的新车型——凌派。只是这款车的驾乘质感能否匹配其舒适性的定位？这是本文要亟待解决的。
| 品牌 | 试驾车辆 | 试驾里程/路况 |
| 本田 | 凌派1.8L AT旗舰版 | 200公里/公路 |
| 试驾地点 | 试驾时间 | 天气 |
| 2013-8 | 晴/雨 21-32℃ | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
有鉴于我的同事高然已经在凌派试驾文章中已经对其外观内饰等内容介绍的相当详细，因此本文只会针对上述环节中的某些特别细节进行说明，主要篇幅用来对其测试结果和驾驶表现等环节做出解析。
点击下图阅读凌派试驾文章：
单从设计角度来看，凌派很难让人第一眼辨识出其本田车型的身份，车头无论是中网的大面积镀铬材料的使用还是前保险杠繁复的棱角和线条都很容易将其与韩国车型的设计联系在一起，美感确实存在，只是稍显复杂。而本田一贯简约而不失力量感的设计在凌派上几乎已无从谈起。
相比思域的紧凑运动，凌派车身侧面造型更加流线且张力十足，如果车身高度能够降低一些视觉效果应该会更加出色，当然，目前的高度确实对乘员的头部空间有所保证。
相比前脸，凌派尾部造型还能让人找到些许本田以往设计的痕迹，但夸张的尾杠造型与前脸保持一致性，也提升了尾部的层次感，与近光灯和日行灯同样选择了LED光源的尾灯视觉效果足够醒目和有冲击力。
16英寸的抛光铝合金轮毂样式优雅，轮胎匹配的是优科豪马ASPEC A349轮胎，尺寸205/55R16，这款轮胎在节能和耐用性上都有较出色的表现。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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