[XCAR 评测 原创]
仅凭借一款过于强调驾控质感而略显水土不服的第九代思域，本田在寸土必争的国内紧凑级轿车市场表现的有些低迷。想要收复失地？那么推出一款以满足国内该级别消费者主要诉求为出发点的新车型就是势在必行的了。于是，我们看到了眼前这辆有着更大空间、更低价格且配置同样丰富的新车型——凌派。只是这款车的驾乘质感能否匹配其舒适性的定位？这是本文要亟待解决的。
| 品牌 | 试驾车辆 | 试驾里程/路况 |
| 本田 | 凌派1.8L AT旗舰版 | 200公里/公路 |
| 试驾地点 | 试驾时间 | 天气 |
| 2013-8 | 晴/雨 21-32℃ | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
有鉴于我的同事高然已经在凌派试驾文章中已经对其外观内饰等内容介绍的相当详细，因此本文只会针对上述环节中的某些特别细节进行说明，主要篇幅用来对其测试结果和驾驶表现等环节做出解析。
点击下图阅读凌派试驾文章：
单从设计角度来看，凌派很难让人第一眼辨识出其本田车型的身份，车头无论是中网的大面积镀铬材料的使用还是前保险杠繁复的棱角和线条都很容易将其与韩国车型的设计联系在一起，美感确实存在，只是稍显复杂。而本田一贯简约而不失力量感的设计在凌派上几乎已无从谈起。
相比思域的紧凑运动，凌派车身侧面造型更加流线且张力十足，如果车身高度能够降低一些视觉效果应该会更加出色，当然，目前的高度确实对乘员的头部空间有所保证。
相比前脸，凌派尾部造型还能让人找到些许本田以往设计的痕迹，但夸张的尾杠造型与前脸保持一致性，也提升了尾部的层次感，与近光灯和日行灯同样选择了LED光源的尾灯视觉效果足够醒目和有冲击力。
16英寸的抛光铝合金轮毂样式优雅，轮胎匹配的是优科豪马ASPEC A349轮胎，尺寸205/55R16，这款轮胎在节能和耐用性上都有较出色的表现。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
232025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
152025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
132025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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