内饰做工细致用料上乘
得益于部分仿生学设计的引入,自由光内饰线条流畅且层次感很强。同时在材质的选择上也非常厚道,除了中央顶部的储物盒外,中控台都由软质塑料覆盖,且手感非常厚实有弹性。
自由光的多功能真皮方向盘非常粗壮,真皮质感顺滑有弹性。方向盘集成了行车电脑控制、蓝牙、ACC定速巡航控制等功能。
科技感十足的仪表盘由转速表、车速表以及一块7英寸液晶显示屏组成。显示屏集成了丰富的功能,包含车辆驾驶模式显示、各项驾驶辅助系统控制、胎压监测以及油耗、温度等各类车辆信息。
8.4英寸的Uconnect信息娱乐系统显示屏则将音响、收音机、导航、空调/座椅控制以及已经在北美地区实现的加入sim卡进行多方通讯等功能纳入一体,可以说它与仪表区液晶屏基本覆盖了驾驶者常用的所有与车辆有关的控制功能。
空间表现符合车型定位
自由光的座椅沿袭了美式车型的传统,宽大厚实,坐上去柔软但不失支撑度,但包裹性就非常一般。宽厚的座椅靠背也对后排空间表现产生了影响。
身高180cm的体验者,坐进自由光前排调整好坐姿后头部仍有1拳左右的空间;保持座椅不动该体验者移至后排,腿部仍保有1拳空间,头部则有4指余量。
尽管乘坐空间并不算奢侈,但自由光的第二排座椅配备了手动前后调节功能,可以允许乘客在牺牲后备厢储物能力的前提下获得更充裕的腿部空间。
储物空间方面,自由光则相当慷慨,除了常规的门板内侧储物槽、手套箱、扶手箱以及杯架外,副驾坐垫下方还提供了一个比较大的储物空间。选档杆前后也同样设计了放置细碎杂物的储物格。平整的后备厢储物能力同样不能小觑。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。