在越野试驾环节中,我们体验的车型改为了Trail Hawk版车型,这也是自由光几个版本中越野能力最为强大的一款,其配备的是ACTIVE DRIVE LOCK四驱系统,相比公路试驾时的Limited车型,其不仅配备了低速分动箱,还增加了后轴差速锁和一个全新的路况模式挡位——“岩石”挡。
当驾驶者将挡位切换至“岩石“挡位,后差速锁会自动锁止让后轮同时获得牵引力进而脱困。当然,其比Limited车型更高的离地间隙(221.6mm)以及更大的接近与离去角(接近角29.8°,跨越角23.3°,离去角32.1°,涉水深度50.8cm)同样都是其夸耀的资本。
具备以上能力只是说明Trail Hawk版自由光有了off-road的资本,但如果其驾驶者并非是一个越野达人,是否依然避免不了陷入困境的尴尬局面?答案是否定的,因为Selec-Speed Control(车速控制系统)的存在让一切都变得非常简单。
具体来说,Selec-Speed Control(车速控制系统)是在低速四驱状态下,通过将车速限定在一个极低范围内(1-5英里/时)来帮助驾驶者完成难度较大的攀爬和降下陡坡,此状态下驾驶者完全不用控制油门和制动,只需要通过变速箱手动模式进行切换即可精确控制车速(1挡车速为0.6英里/时,每升一挡车速提高0.6英里/时)。
结语:源于牧马人的存在,Jeep可以摆脱禁锢放心大胆的在自由光上尝试各种可能:既有足够时尚前卫的外形设计,也有平衡公路与越野性能的新定位。更何况自由光还提供迎合多样化消费群体的不同版本车型…对于国内消费者来说,目前唯一的问题也许是价格,北美市场New Cherokee的$22,995—$29,495基础售价(标配不含任何选装,配置相比引入国内的车型会明显偏低)基本不具备什么参考价值。而据克莱斯勒中国的工作人员透露,引入国内的自由光定价很可能会在40万—50万元之间,竞品则将锁定为奥迪Q5、路虎神行者、奔驰GLK等车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。