说了这么多，我觉的该不会再有人怀疑新S能否君临天下了，这次试驾完了众多同行也对新S给予了极高的评价，在S面前，其他车都已经不在了，只是现在还不知道价格和配置，价格相信会比较相对比较合适，毕竟在奔驰急需在中国重装上阵，作为旗舰车型S的示范效应绝不能少。
所以您要是各种老板或者各种二代不差钱就直接上S500L。如果预算不那么充足又要那感觉，就买台S400L，那套舒适的后座椅、魔术车身控制和空气过滤系统是应该都是标配的。如果您是位职业司机，那么这是降低劳动强度的最好机会，游说你的老板换S500L吧，绝对的你好他也好。9月份新S就要在国内上市了，已经选定新S的就赶紧去交定金。还在BBA三款车中犹豫的也就不用犹豫了。决定买另外两家车的，建议你在等等，亲身感受一下再做决定。
加价？之前有媒体说加价会让人对S失望，这是咱从业人员的心态，不是在这鼓励加价，但是我觉的中国人还就不怕加价，尤其有钱的，加的越高卖的越好。下到途观、翼虎、CRV等等，上到保时捷卡宴、宝马7、X6、X5、X3，都是边骂边加。务实点说，只要不加的离谱都值，从S的优势上就已经赚回加价的钱了。再一个你得拿准这些人的心理，能先开上大家都等的新车，那感觉千金不换。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
312025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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