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成熟稳重 爱卡试驾上海大众斯柯达速派

第 4/6 页:动力充沛 DSG换挡平顺
第 1/6 页:外观更年轻 融入家族设计第 2/6 页:内饰变化少 配置增加第 3/6 页:后备箱空间同级别领先第 4/6 页:动力充沛 DSG换挡平顺第 5/6 页:悬挂偏向舒适 适合城市使用第 6/6 页:斯柯达速派车型配置表
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    2.0TSI+6速DSG双离合变速箱组合

   2.0TSI+6速DSG双离合变速箱这套动力组合相信大家再熟悉不过,它在许多大中车型上都有使用,这台EA888发动机提供147kW的最大马力及280N.m的最大扭矩,但对于速派来说,在变速箱方面,装配2.0TSI发动机的速派放弃原来在昊锐车型上表现勤勤恳恳的6AT,而改用了6速DSG双离合变速箱,虽然能换来更好的换挡平顺及经济性,但可靠程度还是会让许多消费者担忧。

上海大众斯柯达速派

上海大众斯柯达速派

    与速派匹配的变速箱有4种,一种是非常传统的5速手动变速箱,匹配1.4TSI及1.8TSI车型;第二种是7速DSG变速箱,是为1.4TSI车型服务的;第三种是6速手自一体速箱,仅供1.8TSI车型,最后就是这款2.0TSI车型装备的6速DSG了。

上海大众斯柯达速派

上海大众斯柯达速派

    在实际驾驶的时候,速派这台2.0TSI发动机动力还是非常充沛的,在低转速下也有不错的加速能力。即使是面对的是体重超过1.5吨的速派,在高速公路行驶上超车也是很轻松的事情。

上海大众斯柯达速派

    发动机的优异表现还需要归功于这台DSG双离合变速箱,在D挡模式下,变速箱换挡频繁,有着很不错的平顺性,2、3档切换时几乎感觉不到顿挫。

上海大众斯柯达速派

    车辆在100km/h巡航时,转速仅为2000rpm,能带来非常不错的燃油经济表现,但当你挂入S档时,速派又会表现的非常亢奋,可以在转速进入红线时才进行换挡。

上海大众斯柯达速派

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