总体调校偏向舒适
与昊锐一样,速派的底盘调校偏向舒适性,悬架的支撑力度相对偏软一些,日常驾驶时,通过减速带时不会有多余的震动和弹跳,非常符合其商务使用的定位。但较长的悬架行程在高速处理一些颠簸时,会反应的略微有些慢,但如果不是激烈驾驶的话,感觉不会很明显。
速派的转向指向性和精度还算不错,但如果要拿来劈弯的话,还是趁早放弃这个念头吧,偏软的助力能让许多女性车主都轻松驾驭。
编辑总结:从以上各个方面的表现来看,速派继承了昊锐的优点,比如在空间方面的独到之处,外观的变化也让人觉得焕然一新,配置上的升级也提升了许多竞争力:第二代的PLA自动泊车、倒车影像、原来没有的座椅通风以及副驾驶座椅“老板键”等功能,但相对与它同门两兄弟迈腾和帕萨特连续几个月蝉联销量榜单的前两位,速派的表现就显得有点不够给力了。其实单从产品层面来说,速派此次的升级表现的都比较让人满意,仅仅在品牌影响力等方面略显不足,此次请来歌神张学友代言,在笔者看来,两者的形象还是颇为贴切的,非常符合速派成熟稳重的形象。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。