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好快啊! 爱卡试驾长安福特嘉年华1.0T

第 1/4 页:外观设计与自然吸气车型相同
第 1/4 页:外观设计与自然吸气车型相同第 2/4 页:内饰无变动 配备牵引力控制第 3/4 页:1.0T搭配双离合 动力强劲加速敏捷第 4/4 页:泄压声可闻 低速有时抖
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    [XCAR 试驾 原创]

    在小型车市场中,福特嘉年华车型一直以良好的操控性与运动感吸引着年轻消费者的目光,在更换全新外观的同时,福特中国甚至还引入了同级别动力操控性能最强悍的嘉年华ST车型,不过其售价似乎离广大消费者还有一些距离。现在,我们有了退而求其次的选择,长安福特推出了一款搭载1.0升涡轮增压发动机的嘉年华车型,日前笔者有幸在南京试驾到了这款新车型的试装车,接下来就与大家分享一些关于这台车的驾驶感受。

好快啊! 爱卡试驾长安福特嘉年华1.0T

    在外观方面,嘉年华1.0T并没有因为改变了动力总成就牵扯到造型上,依旧是基于长安福特嘉年华四门两厢车型,如果你说从车外要辨认出1.0T车型的特殊身份的话,车尾的ECO BOOST标应该算是唯一一处标识了。当然如果你眼神够好的话,可以发现进气格栅内相比自吸车型来说,除了水箱外,还多了一个中冷器。

长安福特2014款嘉年华两厢

长安福特2014款嘉年华两厢

长安福特2014款嘉年华两厢

    车身的运动套件来自两厢1.5劲动版,前唇和后扰流板很好地增加了车辆的运动感,而轮毂的造型则是没有太大改变,是在豪华与运动两方面比较平衡的样式。外部配置上1.0T车型与1.5顶配车型相同。刹车系统也依然是前盘后鼓的设定。

长安福特2014款嘉年华两厢

长安福特2014款嘉年华两厢

长安福特2014款嘉年华两厢

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