直列三缸1.0T涡轮增压发动机的加入改变了整个发动机舱的布局,从自然吸气车型的反置式发动机又改回了前排气后进气的常规方式,之前透露的发动机马力显示它最高可以输出90kW和170N·m的动力,从升功率的角度上来看已经非常给力了。发动机的进气道管路较长,可以改善低转速区间的动力输出。涡轮增压器的个头相对于这台车来说着实是个大块头了,这超越1.5自吸发动机的能力都是靠它压榨出来的。
变速箱的结构依然是一台6速的双离合器变速箱,但在调教设定方面还是有一些差别的,就拿100km/h时的发动机转速来说,1.0T的车型会比1.5车型稍低一些。不过选档杆还是一样的奇特,位于侧面的换挡按钮不怎么好用。
1.0T车型的实际加速能力颇为惊人,甚至让笔者第一次驾驶时发出了“好快啊!”的感叹,而且油门的调教偏向灵敏的反应,所以在城市中驾驶时几乎无需深踩油门踏板。在超车的过程中,深踩油门可以换来迅速的降档和发动机转速的迅速攀升,有意思的是直列三缸发动机与嘉年华排气管路的搭配几乎让你听不到类似直列四缸的声嘶力竭,反而是非常浑厚运动的排气声浪,让人吃惊。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。