从目前得到的信息来看,嘉年华1.0T的底盘结构和调节基本与1.5车型一致,在实际驾驶的过程中,较为干脆利落的悬挂表现也很好地证明了这一点。
日常驾驶中车内噪音变化不大,对于喜爱汽车运动或改装的朋友来说,稍有些明显的泄气阀泄压声非常吸引人。而大家关心的抖动问题,我可以说的确有,但不是特别明显。由于怠速区间较高,应该以及超过了发动机抖动频率的区间,而在某些情况下发动机转速过低时,抖动确实要比四缸发动机更明显一些。
编辑总结:未来这款车型将是长安福特嘉年华的旗舰款,应该说这是一次让国人改变对1.0升发动机与三缸发动机看法的机会,超越1.5升自吸发动机的动力输出和更好的燃油经济性显然让它拥有不错的市场竞争力,而且相对于竞争对手的增压车型来说,嘉年华1.0T的起步较低,价格优势也会比较明显。欲购买嘉年华ST但预算有限的朋友也许可以考虑这一款。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。