内饰方面也和外观一样,保持与1.5劲动版相同的设定。海外车展上出现的1.0T车型装备的SONY®高级多媒体系统在国内依旧不支持,仍是来自微软的SYNC系统。SYNC系统操作简单容易上手,并且支持蓝牙连接。USB接入的方式也特别好用。
仪表盘与普通车型造型一致,但细心的你也许已经发现了嘉年华1.0T的怠速区间比起我们常见的四缸车型要高200rpm左右。不过由于目前车辆仍处于试装阶段,所以量产车型是否也是如此还是未知数。
1.0T车型带有车身电子稳定系统,不过通过行车电脑只能关闭牵引力控制部分功能。另外行车电脑中的节油模式只是通过评分的方式给予驾驶者一个参考值,并不具备实际能改变车辆反应并降低油耗的功能。
乘坐空间方面嘉年华的后排并不宽敞,前排也因为方向盘的位置不能前后移动而影响驾驶者的坐姿。运动型座椅的包裹性较为出色,而且即使长时间驾驶也没有出现不适感。车辆的整体视野范围较为开阔,给驾驶者提供了更多信心。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。
汽油版官方指导价24.98万,柴油版官方指导价26.48万,分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm,配备固定式侧踏板。