●空间:想方设法提升灵活性
座椅采用高级Nappa真皮材料和对比色缝线工艺,其人体工程学设计优化了乘坐舒适性,包裹性不算太强;前排驾驶位座椅带2组记忆座椅支持8向电动调节和4向电动腰靠调节,并带有加热和通风功能。即便是自由光的高配车型,副驾驶座椅仍然采用手动调节方式,处于实用的考虑座椅可以完全折叠起来。
【副驾驶位可完全折叠】
乘坐空间表现:身高173cm的乘客坐进驾驶席调整至合适的驾姿,头部有四指空间;保持驾驶位座椅位置不动,体验者坐进后排,腿部有一掌的空间,头部有三指的空间。整体而言乘坐空间称不上奢华,表现能够符合自身车型定位,值得一提的是自由光的后排座椅支持手动前后调节,这样一来可以牺牲后备箱储物能力的前提下来获得更为充裕的腿部空间。
储物空间方面,除了常规的门板内侧储物槽、手套箱、扶手箱以及杯架外,没有配置前排座椅加热通风功能的车型,掀开副驾驶座垫下方“柳暗花明又一村”,适合存放私密或贵重物品,同时先开平整的后备厢的盖板,里面看到又有一层隐藏的储物格,很好的利用了各种空间,而将后排座椅放倒后进一步拓展了空间灵活性。
【储物空间展示】
根据官方资料透露自由光后备厢额定容积达到700L,将后排座椅按4/6比例进行放倒后容积可拓展至1600L,内部设计非常平整,并且两侧还提供有小储物格,方便放一些小件物品。其中左侧镀铬拉杆上还可以安装挂钩以方便携带一些购物袋等物,而12V电源接口这种常规配置也有所提供。除入门级车型均配置了电动尾门,若要在关闭过程中取消,只要用手托住往上一抬即可。通过上面的了解,自由光走的路线比较明显 ———— 竭尽所能的提升空间灵活性,经过实际体验后效果值得肯定。
【除入门级车型均配置了电动尾门】
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!