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卖点不单是9AT 爱卡试驾全新JEEP自由光

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2013-12-24 04:00:00 来源：李杰 发布于: 北京

第 4/6 页：安全：丰富的驾驶辅助配置: 第 1/6 页：外观：完全颠覆传统JEEP风格第 2/6 页：内饰：科技配置是亮点第 3/6 页：空间：想方设法提升灵活性第 4/6 页：安全：丰富的驾驶辅助配置第 5/6 页：公路体验：换挡平顺，燃油经济性出色第 6/6 页：越野体验：Active Drive II系统

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●安全：丰富的驾驶辅助配置

在欧洲的NCAP碰撞测试中，自由光取得了五星的傲人成绩，而在此次试驾过程中我们也的确看到了JEEP对于这辆车安全性的重视。作为被动安全的硬性指标，全车标配10安全气囊（包括前排气囊、前排乘客膝部气囊、前排和后排侧部气囊以及所有座椅侧部补充的帘式气囊），同时引入了ACC自适应巡航、车道偏移提示、碰撞预警、盲点监测、自动泊车等配置，表现完全不逊色与以安全著称的沃尔沃XC60。

【除入门级车型均装备了ESP】

自适应巡航系统

利用前风窗下的雷达和摄像头，侦测位于前方的车辆，并保持一个适当距离，避免碰撞。ACC系统在车速0到100Km/h内有效，有4种距离设置可供驾驶者选择。当监测到车距太近时，ESC系统会主动介入刹车帮助减速，甚至可以将车速降到完全停止；如果需要继续行驶，驾驶员只需按下方向盘上按钮或踩下油门踏板即可。

【ACC探头】

【四种间距可供选择】

自动泊车系统

该系统利用位于车辆保险杠内的超声波感应器，可完成平行车位、垂直车位自动泊车辅助功能，系统会自动控制方向盘转动，驾驶员只需要根据指令提示控制挡位、油门和刹车。方向部分，平行车位分别从车位两侧进入，垂直车位则车尾部朝内进入车位。

碰撞预警系统

利用雷达传感器和摄像头，侦测前方车辆，如果接近前方车辆，系统会发出警告，或自动采取制动措施，驾驶者可以调节刹车介入的敏感度。

车道偏离系统

通过摄像头侦测前方车道信息。如果系统侦测到非正常的变道（没有打方向灯情况下的变道），系统发出警示图标进行警告，同时通过方向盘的振动来警告驾驶者。系统可以通过按钮关闭，系统在60到160Km/h范围内激活，驾驶者可以通过打方向灯，转动方向盘，加速或减速来解除警告，当ABS、TCS、ESP、FCW等系统工作时，系统会自动屏蔽。

倒车雷达带刹车辅助

利用超声波传感器，监测车辆后部的物体，如果监测到碰撞即将发生，系统会立即采取刹车来制动，随即释放。如果车辆车速在7Km/h以下，系统在释放前，会把刹车刹停，如果超过7Km/h以上，系统无法做到完全刹停车辆，当车辆刹停后，系统无法让车辆把持停止，需要驾驶者采取制动或其他措施。备注：当车辆在4WD低速模式时，系统会自动关闭。