内饰方面：雷克萨斯设计用料更优。
内饰方面，日本人对于细节的追求和高标准把控逐渐显现，ES300h内饰采用上深下浅的搭配，并根据功能划分了上中下三个区域，层次分明、有着很强的立体感，用料中则加入了竹子这种极具东方特点的元素。而300C则采用了深色系搭配，内饰大量使用了真皮和实木材料，布局简单明了，豪华程度和档次更高。但在做工上，ES用塑料和缝线模拟出了几乎和真皮一样的效果。非常精致，而300C则因没有在皮革下使用填充物，导致手感比较坚硬。
双方都采用了传统的三幅式方向盘，ES采用了实木材质的方向盘，手感更加细腻，
300C则为真皮包裹，上面配有一圈镀铬装饰，并带有360度方向盘加热功能和换挡拨片。双方的多功能按钮能实现的功能也几乎一致，而且还都带有4向电动方向调节。是个非常不错的配置。此外，300C特有的方向盘背面按钮有着更好的操作便捷度。而雷克萨斯的方向盘无疑有着更好的手感。
双方在配置上的比拼不仅体现在方向盘上，克莱斯勒300C配备了8.4寸的液晶屏，并支持触摸操作，空调则是传统按钮+旋钮控制，雷克萨斯则配备Remote Touch来控制系统，与鼠标类似的操作方法有着这极快的上手速度。而雷克萨斯在行车配置上除了定速巡航外还配有BSM并线辅助系统和偏离警示系统LDA。
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作者：智电出行
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252025-04-29
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