虽然全新宝马X5的内饰布局看起来与上一代车型差别不大,但全部被皮革覆盖的中控台以及上面那块清晰度非常高的10.25英寸显示屏都使车内的豪华感倍增。仪表盘同样秉承了宝马一贯的设计风格,一块尺寸同样不小的液晶屏取代了老款的机械式仪表背板,显示效果及信息量都能令人满意。而全新X5 xDrive50i M运动型在内饰最大的亮点莫过于带有M徽标的运动型三幅方向盘,无论是视觉感受还是驾驶握感都可以称得上是宝马的顶峰之作。
我们此次测试的这台X5 xDrive50i M运动型配备了一套黑色Dakota真皮座椅,除常规电动调节外,该座椅还配备了可电动调节的靠背包裹性、分段式靠背角度调节、可电动调节的腿部支撑等功能,无论是包裹性还是舒适性都非常出色。另外,可手动调节头枕包裹性的设计使前排舒适性再次提升。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!