参观过2014年北京国际车展的车迷,想必对这辆最新保时捷911 Targa印象深刻。不同于以往的Targa车型,这代Targa车型的车顶开闭方式是一种全新的设计,不但保留了置物空间,也再现了第一代911 Targa车型著名的银色B柱外观。
在基因馆中另外值得一看的经典车型,就属保时捷928 Studie H50概念车,这辆概念车可视为Panamera车型的始祖,它是一款以928为基础的四门四座跑车,但是与Panamera不同的是,928 Studie H50概念车的车门采用对开式设计,这种车门有一个别称:自杀式车门,因为车门若没关紧,气流会掀开车门。由于安全的关系,这样的开启方式甚少运用在市售车型上。
而场馆里最吸引人的莫过于停在展台上的918 Spyder,在纽博格林北环赛道创下6分57秒的惊人成绩,再次验证了保时捷自身的赛车DNA。
除了几款较具历史意义的车款,基因馆还有其他值得一看的车款,它们都代表了保时捷不断前进、创新的核心精神:
第二站:赛事馆
接下来,我们走到对面的赛事馆,我们还可以看到另一辆经典赛车:917 KH Coupe,这辆赛车对于保时捷而言相当具有历史意义,因为它开启了保时捷的勒芒王朝。在917 KH Coupe夺冠之前,原本是由福特GT40统治Group 6组别(不限制排气量)。在1970年5月14日,917 KH Coupe终于登上了保时捷赛车历史的新高峰,获得勒芒24小时大赛的冠军,击败福特GT40,并终结福特在勒芒的胜绩。
值得一提的是,917 KH Coupe是基于908车型所开发的,仅花了10个月的时间就完成所有设计并且开始生产,效率之高,令人留下深刻印象。
除此经典的917 KH Coupe,赛事馆还有一些好玩有趣的体验项目能让所有人留下美好的回忆:
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!