X Ring白天满油测试 拥堵路段提出考验

    白天满箱油测试时继续由之前的车手驾驶新嘉年华。同样的，我们在将油箱补满之后先将小计里程与行车电脑上的综合油耗清零，以方便进行实际油耗计算。之后排队进行发车，由于已经是早上7点，所以四环路面上的车辆已经相当多。

    行驶到东四环时车速就有明显的降低，此时的速度已经从80km/h下降至60km/h左右，而且随着继续向前行驶，车速也在继续降低。一个小时后我们只行驶了27.6km，连四环的一半都没跑完，这时的油耗已经升至5.7L/100km。

    测试当天的最高油耗出现在8:30，此时我们只行驶了37.4km，油耗则已经飙升到6.3L/100km。通过中关村之后，车流开始减少，速度也提升上来，此时油耗才开始缓慢的降低。

    测试进行到中午12点时，新嘉年华行车电脑上所显示的综合油耗已经降低至5.0L/100km。当天的最低油耗出现在下午1点至2点之间，此时的油耗成绩为4.8L/100km。2点之后路面上的车辆开始增多，车速又开始变慢。

    但值得庆幸的是，当天的四环路外环方向的晚高峰车流并没有完全堵死，只是在东四环与北四环上有过一定时间的拥堵，车速则一直保持在20km/h左右，这让新嘉年华的油耗始终保持在4.9L/100km。这个成绩也一直保持到了测试结束。

    直至测试结束，我们白天共行驶了392.5km，行车电脑综合油耗为4.9L/100km，可行驶里程还有455km，平均时速为45km/h。实际加油19.37L，算得当天测试的实际油耗为4.93L，与行车电脑上的数据相同。

    编辑点评：

    评测组 罗鑫

    本以为夜间测试时油耗低是因为路况好造成的，结果白天测试的油耗也相当令人欣喜。4.9L/100km（最终统计取小数点后一位）的实际油耗在本次测试的所有车中都是比较低的，单就燃油经济性而言，新嘉年华确实做得不错。

    数据组 张超楠

    本次我驾驶的新嘉年华是此次活动中体形最小的车型，所以在白天车流量很大的情况下跑起来很灵活，其动力比较充沛且充满驾驶乐趣。新嘉年华的操控性很不错，因为车小所以动作比较敏捷。新嘉年华在内饰做工方面还不错比较精致。

    空间方面因为是小型车所以感觉180cm的身高坐在里面就显得不是那么富余。油耗表现也是不错的，城市拥堵的路段油耗控制得相当不错。