东风风度MX6的黑色皮质座椅延续了上代奇骏的特点,坐垫面积宽大,足够柔软舒适但又能提供基本的支撑度,只是两侧侧围过于平坦,包裹性比较一般。我们的试驾车主驾座椅提供6向电动调节+手动腰托,副驾为4向电动调节,另外前排座椅提供两级电加热功能,前后排均配有中央扶手。
东风风度MX6的轴距为2630mm,与上一代奇骏保持一致。空间体验者身高1.78m,进入前排并调整好座椅后,头部空间留有一拳+四指;保持驾驶座椅位置不变,该体验者坐进第二排座椅,此时腿部空间剩余四指,头部空间约为两指。第二排地板中央凸起超过一拳。
东风风度MX6为前排驾乘人员提供了比较充裕的储物空间,包括手刹右侧的双杯架、中控液晶屏下方的储物槽、中控台顶部的置物盒和分列中控台两侧的杯托。当然,上代奇骏车主对于这些设计肯定是非常熟悉了。
后排同样提供了双杯架,但是位置位于空调出风口下方,两侧车门储物槽开口偏窄,不适于存放饮料,但放置一些报刊杂志等还是没有问题的。
东风风度MX6行李厢与上代奇骏一样都非常宽大,两排座椅状态下行李厢容积已经达到了830L,如果放倒第二排座椅(支持4/6比例放倒),可进一步得到2200L的储物容积,同时后排座椅放倒后与行李厢地板形成一个长度近2米的平坦空间,即便身材高大的成年人躺上去也不成问题。另外行李厢地板距地面高度也仅有520mm,方便车主取放大件沉重行李。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。