索兰托L内饰由起亚欧洲设计团队负责设计,中控布局规整简洁,各功能区域划分逻辑清晰。另外索兰托L内饰相比前代车型应用了更多高品质的材质,中控绝大部分区域为软塑料覆盖,力求提供媲美豪华车型的用户体验。
全新的三辐式方向盘采用皮质包裹,手感细腻光滑有弹性,质感完全不逊于某些豪华品牌。多功能区域提供蓝牙、音响控制、定速巡航、行车电脑控制等功能。
数字化仪表采用黑底白字配色,位居中央的大表盘集合了车速表和行车电脑显示,两侧为转速表、油量显示及水温表。中央行车电脑集成了包括平均油耗、行驶里程、胎压监测、用户设置等功能。
中控区域的设计据说灵感源自于瑞士手表,8英寸液晶显示屏支持触控操作,提供导航、倒车影像、DVD、多媒体(带AUX/USB/SD插口)等功能;不过起亚最新的UVO车载信息系统以及360°全景摄像头等功能并没有出现在这款车上。
试驾车提供棕色真皮座椅,皮面质地细腻柔软,填充物饱满,支撑度足够;坐垫和靠背的侧翼较高,包裹性不错;驾驶座椅提供8向电动调节+腰部支撑,副驾为手动调节。
这辆中配的试驾车(精英版)还提供包括全景天窗、方向盘加热、前排主/副驾座椅三段式电加热、双区温控空调(带第二排出风口和第三排出风口+独立控制按键)、外后视镜电加热/折叠等舒适性配置。
索兰托L的安全配置同样比较全面,提供包括6安全气囊、VSM车身稳定控制系统、HAC上坡辅助、胎压监测等配置。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?