索兰托L内饰由起亚欧洲设计团队负责设计,中控布局规整简洁,各功能区域划分逻辑清晰。另外索兰托L内饰相比前代车型应用了更多高品质的材质,中控绝大部分区域为软塑料覆盖,力求提供媲美豪华车型的用户体验。
全新的三辐式方向盘采用皮质包裹,手感细腻光滑有弹性,质感完全不逊于某些豪华品牌。多功能区域提供蓝牙、音响控制、定速巡航、行车电脑控制等功能。
数字化仪表采用黑底白字配色,位居中央的大表盘集合了车速表和行车电脑显示,两侧为转速表、油量显示及水温表。中央行车电脑集成了包括平均油耗、行驶里程、胎压监测、用户设置等功能。
中控区域的设计据说灵感源自于瑞士手表,8英寸液晶显示屏支持触控操作,提供导航、倒车影像、DVD、多媒体(带AUX/USB/SD插口)等功能;不过起亚最新的UVO车载信息系统以及360°全景摄像头等功能并没有出现在这款车上。
试驾车提供棕色真皮座椅,皮面质地细腻柔软,填充物饱满,支撑度足够;坐垫和靠背的侧翼较高,包裹性不错;驾驶座椅提供8向电动调节+腰部支撑,副驾为手动调节。
这辆中配的试驾车(精英版)还提供包括全景天窗、方向盘加热、前排主/副驾座椅三段式电加热、双区温控空调(带第二排出风口和第三排出风口+独立控制按键)、外后视镜电加热/折叠等舒适性配置。
索兰托L的安全配置同样比较全面,提供包括6安全气囊、VSM车身稳定控制系统、HAC上坡辅助、胎压监测等配置。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。