索兰托L的轴距达到了2780mm,采用三排七座设计。空间体验者身高1.73m,进入索兰托L前排调整好座椅后,头部空间留有一拳+两指;保持驾驶座椅位置不变,该体验者坐进第二排座椅,保持第二排座椅位置在最后方,此时腿部空间两拳,头部空间约为一拳+两指。另外值得一提的是第二排地板中央非常平坦,即便乘坐三名乘客也能保证一定的舒适性;保持前两排座椅位置不变,该体验者进入第三排,腿部依然有四指左右的空间,头部空间比较局促,仅有一指左右的余量。
索兰托L第二排座椅不仅可以前后调节(前后距离差约12厘米),还提供靠背角度调节,且调节幅度非常大。
索兰托L第二排座椅提供4:2:4比例放倒功能、且第二排和第三排都提供了可调节高度的头枕;放倒第二排和第三排座椅的操作方式也很简单:第二排座椅可以通过后备厢内壁上的控制键一键放倒;第三排座椅只需要拉动靠背后面的拉绳即可放倒。
储物空间方面,索兰托L前、中、后三排均设置有双杯架;前排在中控台下方设有置物槽,恰好可容纳与iPone 6 Plus尺寸近似的杂物;排挡杆后方还有置放零钱的储物格;索兰托L中央扶手箱尺寸较大,内部有分层设计,底部还铺设有防滑的绒面材质;手套箱内部空间表现一般,开启提供阻尼设定但内部没有铺设防滑材质;另外前后门内侧储物槽同样可以用来装载饮料瓶。
在三排座椅状态下,索兰托L的后备厢空间依旧比较可观(320L),合理摆放后可容纳两个20英寸登机箱;第三排座椅(支持5:5比例放倒)放倒后的后备厢空间扩展至1076L;如果需要搬运大件物品还可将第二排座椅放倒,得到一个容量为2067L的平坦空间,足够两个成年人平躺在上面休息。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。