[XCAR 评测 原创]
华晨对于华颂品牌出招MPV市场可谓信心满满。宝马发动机的加持让它在动力储备上有足够的优势。而最近官方的宣传策略也将其竞争对手直指某合资品牌最为畅销的MPV车型。广汽本田奥德赛(以下简称奥德赛)一经推出便受到了市场的热捧。其灵活的空间规划和地球梦科技的动力系统是奥德赛的拿手武器。二者都是该级别的新力军,那么二者在配置、空间和动力上究竟有何差异?中国品牌在同合资品牌的较量中是否会有胜算呢?
在外观设计上,二者体现出明显不同的定位。首先来看华颂7。在外观设计上,华颂7在内敛中体现出整车浓厚的商务气息。敦实、大气,我想这是华颂7最为突出的外部特性。整车没有过多花哨的设计,多以平直的线条为主。不过在许多的细节设计中,设计师赋予了华颂7更多的硬朗风格。
反观奥德赛,外观从风格上就与华颂7有明显的差异。二者在外观的相似性上也就剩下都是MPV车型了。奥德赛的整体设计则更偏向于家用车的感觉,并没有华颂7那样有着周正的外形。而且奥德赛的外形设计明显更加动感,给人以偏向运动的感觉。尤其是前脸部分的设计,使得车身看上去更加低矮。
在灯光配置方面,奥德赛采用了时下较为流行的LED近光灯,且尾灯也采用LED光源。而华颂7则只配备了氙气大灯,不过它也提供了LED日间行车灯。在MPV车型较为注重的侧滑门方面,奥德赛提供了左右两侧的电动侧滑门,而华颂7则只提供了右侧的电动滑门,左侧为手动开闭。而在轮圈方面,二者都采用了17寸的铝合金轮圈。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!