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很小很强大! 亲历马自达欧洲研发中心

第 4/7 页:得心应手的驾驶感
第 1/7 页:设计方面的进化第 2/7 页:内饰近乎重新设计第 3/7 页:空间设计注重细节第 4/7 页:得心应手的驾驶感第 5/7 页:人马一体的MX-5第 6/7 页:可控性极高的MX-5第 7/7 页:以魂动为指导思想
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    为了更好地体会马自达新一代车型的驾驶感受,我们特意试驾了阿特兹旅行车。这台车装备的是一台2.2升柴油发动机,是129千瓦(175马力)的高功率版,扭矩达到了420Nm。低功率版的功率为110千瓦(150马力),扭矩为380Nm。

马自达(进口)2015款ATENZA

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    阿特兹旅行车动力充沛,但却一点也不暴躁。加速和刹车的时候非常线性,要多少就给多少,这就是马自达一直强调的可预知感。悬挂的感觉也并不生硬,这在强调操控的欧洲车型里面比较特殊。我们特意就此问题与研发人员进行了探讨,研发人员对此给出的解释是,这同样也是在保证“人马一体”的感觉。所有与车辆行驶相关的设置都是以此为宗旨的。

马自达(进口)2015款ATENZA

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