1.5升四缸发动机最大功率96千瓦(131马力),最大扭矩150Nm。在这台1056公斤的小车上足够用了。发动机被放在前轴后面,借此优化整车重量分配。短暂的试驾证明,这的确是一辆驾驶者之车。不但动力足够,而且操控轻盈,路感直接,极富驾驶乐趣。
试驾MX-5之后,给人最大的感觉就是随心所欲。整个车都在你的手中牢牢把控,即便稍微放纵一下,车辆立即会做出相应的动作,但这个动作却是柔和而又友好的——你可以轻易的把它拉回来。或者你有足够高的驾驶技术,它也绝对能让你玩儿个爽。
与那些超级跑车相比,MX-5最迷人的地方就在于,普通人就能Hold住。它既不要求驾驶技术非常高超,也不需要你腰缠万贯。只要你喜爱驾驶,它就能时时刻刻带给你驾驶的乐趣。虽然目前国内还没有正式进口第四代MX-5,但从目前的市场情况来看,我们可以期待明年在国内的市场上见到这款经典的小跑车。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。