英菲尼迪Q70L混合动力
独门秘籍：超大肚量
这款今年5月上市的车型是英菲尼迪在中国的旗舰轿车，而这套混合动力系统也是新车最大的亮点。与前两位选手不同，它采用的3.5L高性能V6发动机似乎同绿色环保没有什么关系，而其7.3L/100km的综合油耗则表现出它绝对不俗的实力。
这台来自英菲尼迪的豪华旗舰从定位上来说，承担着支撑英菲尼迪品牌形象的重任。因此从外观上来看，英菲尼迪似乎并不想让它过多地同“绿色环保”联系起来，无论5.13m的车身还是18寸轮圈，都令其充满了奢华的气息，并且流动的线条充满了运动细胞。如果不是刻意观察，你很难发现在前翼子板上“Hybrid”的铭牌。
Q70L混合动力在外观上动感十足。
全车仅在前翼子板处标明了自己混合动力的身份。
在车内这款旗舰就更加令人迷惑了：中控台同普通版车型几乎没有任何区别，它大概是所有参赛车型中最为低调的一款。而各种堆砌的按钮和并不算大的液晶屏令这款车多少显得与时代有些脱节，不过一流的用料和细致的做工令其扳回一城。
中控部分有些落伍，但好在用料和做工一流。
在车内只有通过显示屏能够表明其混合动力的身份。
这台车的混合动力结构同A6 40 Hybrid类似，英菲尼迪称之为“智能双离合控制（Intelligent Dual Clutch Control）”混合动力系统，同样是一台电动机取代了传统液力变矩器，放置在3.5L VQ35HR高性能发动机和7挡自动变速箱之间。在仅依靠电动系统的驱动下，它甚至可以提升至100km/h的速度。
Q70L混合动力系统结构：标准的并联式。
这台经典的VQ35HR发动机最大功率达到了218kW。
同对手相比，Q70L混合动力最大的优势在于超过3m的轴距带来的超大空间，这在24小时不间断的行驶中会不会是车手们的“福利”？也让我们非常好奇它在比赛中的表现。
Q70L的后排空间在此次对比中无人能及。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
512025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
82025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
462025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
京公网安备 11010102004670号