内饰方面,如果您接触过奔驰C级三厢版那么一定对C级Coupe的内饰设计不会感到陌生,依旧是豪华的设计感以及高级的用料,就连空调口以及按键这些细节地方的设计都能展现出不错的精致感。
总体来说,虽然内饰的设计上并没有太多的新意,但是无处不在的豪华感与质感依然能带给人不错的驾乘感受。值得一提的是,奔驰不仅在外观上营造出轿跑车的风格,就连坐进车内以后依旧能感受到。首先坐姿很低,其次窗框的位置又相对的靠上这就类似于跑车的设计,这也正是它美妙的地方。
C Coupe的舒适性配置、安全性配置以及科技性配置,都是比较丰富的。像6个安全气囊、胎压监测装置、无钥匙启动系统、自动驻车、全景电动天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、前/后多点式驻车雷达、真皮座椅、座椅记忆、自动LED大灯、后视镜记忆、自动泊车、主动刹车/主动安全系统等均配备其中。所以C Coupe并不是看着好看,用起来也是很贴心。
对于像C Coupe这类轿跑车来说,空间方面也许并没有太多优势,但如果您要觉得空间只是摆设的话,那就大错特错了。我的身高是183CM,当前排座椅按我们身高调整好坐姿时,第二排的空间说实话我是可以接受的,并还有一些余量。而且第二排座椅还配后三点式安全带以及儿童座椅接口,可以说奔驰并没有将C Coupe刻意的做成一辆仅供两人享受的车型,而更多的是均衡。
C Coupe的车内储物能力也和我们起初的想法大相径庭,除了常规的中央扶手箱和手套箱的容积可以满足使用外,像门板以及后排的储物能力都有着不错的表现。如果我是第二排的乘客,起码我的手机、钱包或是水瓶一类的物品都能找到比较合适的位置放置。除此之外,后配也配备了空调出风口,提升了后排乘客的舒适性。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!