自主家用轿车之争 奔腾B30对比艾瑞泽5

    [爱卡汽车 评测 原创]

    在入门级家用车领域一直进行着很激烈的竞争，不仅有合资品牌成熟车型的下探，还有着国产自主品牌车型的迅速成长。奇瑞在这个领域有着艾瑞泽5，从研发伊始就深谙国人用车喜好。奔腾B30这个后来者，想要在这个级别想要站稳脚跟还需要面对许多强大的对手，同样自主品牌出身的艾瑞泽5就是个必须要面对的劲敌。

    以往，入门级家用轿车都会照顾主力消费群体的喜好，由于中国主力购车群体年轻化的趋势越来越明显，各个厂家也都做出了相应的调整。都在揣度年轻人的想法，希望在外观设计上能够吸引年轻人的目光。

奔腾B30进气格栅与车灯构成的整体造型呼应一汽徽标的样子，视觉中心更靠下。艾瑞泽5则用深色中网搭配银色标志吸引目光，使得前脸的整体性更高，但造型冲击性不如奔腾B30大。

透镜使得B30的双眼更有神，内置的日间行车灯辨识度很高。在呼应整体造型之后还能有这种设计也是工程师努力后的好结果了。

奔腾B30尾灯造型也非常别致，双段式行车灯能够有效提升夜晚辨识度，入门级别车型来说算上乘设计。

艾瑞泽5的车灯设计思路与奔腾B30相差无几，但设计元素更少也更加简洁，大灯组内并没有整合日间行车灯。

艾瑞泽5的尾灯更加犀利，刀锋式的设计让视觉中心向尾部中心转移，也是提升尾部设计感的有效手段。

两车在车身尺寸方面相差并不大，但都能满足一般两人家庭或者三口之家的基本用车需求。

    从车身尺寸上能够看出艾瑞泽5要比B30更低更宽，所以整车看起来运动气息更强一点。2670mm的轴距也比对手多了40mm，在车内空间上的表现也理应会更加出色。车内空间对于这个级别的轿车来说很重要，甚至会影响到消费者购车时的决定。

两车的车尾造型比较接近，但明显能够看出艾瑞泽5的线条运用更加奔放，层次感也更分明。而奔腾B30则保守许多，并没有太过出彩的地方能够吸引目光。

    奔腾B30和艾瑞泽5无论是车身造型还是细节设计都有着很大进步，因为在这个级别的竞争当中不仅有自主品牌车型的参战，还有合资品牌的驻场。可是近几年合资品牌的入门级车型配置越来越少，甚至有的车型连带透镜的大灯都欠奉，自主品牌在这些地方拿出诚意自然会赢得消费者一定的亲睐。