奔腾B30的内饰设计与外观一样中规中矩，并没有太过出彩的设计。毕竟这个级别的家用车能够做到简单实用故障率低就足够了。
空调出风口在屏幕下方是个大胆的设计，但个人认为可能会阻挡空调的送风效率，如果后排没有配备出风口则更加明显。
多边形的大量应用是艾瑞泽5的特征，中控台与整体内饰设计相结合感觉还不错，为入门级家用车增添了几分设计感。
多媒体系统和空调系统分为两个平面，设计逻辑更加清晰，也大大降低了误触几率。艾瑞泽5与奔腾B30一样都是手动单区空调。
奔腾B30的双炮筒仪表盘是现在最为流行的设计，简单且耐看。中央的黑白屏幕能够显示绝大多数车辆信息，足够实用了。
奔腾B30的手动变速器能够满足日常驾驶需求，而且还能让手动爱好者获得一些换挡乐趣。当然，B30也有自动版本可以选择。
艾瑞泽5也是双炮筒设计，不过进行了一些变形。仪表内的数字标定也扁平化设计，更加清晰也更易读取。
同样是5MT变速器，在这个级别并不罕见。同款发动机手动车型加速感也会比CVT车型稍明显一些，可以依靠拉高转速压榨更多的扭矩。
奔腾B30车载系统可以连接手机，能够进行语音操作电话及蓝牙播放音乐功能。不过屏幕的可视角度和防眩光能力却令人有些担心。
艾瑞泽5的屏幕设计就要合理一些，但分辨率也不能达到令人满意的效果，不过作为这个价位的家用车来说已经够用了。
目前在入门级别车型当中，能够搭配7寸左右大屏幕的车型并不多，也有的车型只有顶配车型才有搭载。而且这两款车载系统都能连接手机实现一般功能，但要实现投影功能还需要额外下载手机软件。从这里能够看到奔腾和奇瑞对这两款入门家用车的诚意，也希望用提高配置来让消费者对于自主品牌的固有看法有所改观。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市，这次也是铆足了劲，打算上市即交付。趁着还有时间，我给大家再过一遍这个萤火虫。首先，这个车的颜值饱受争议，你听听大家给它起的外号就知道了，什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话，斌总，你别看咱俩是合过影的关系，但我该说还得说。
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作者：智电出行
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1182025-04-15
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