[爱卡汽车 SUV频道 原创]

　　今年4月上市的CS15，是长安旗下一款全新的小型SUV。它的出现，让品牌旗下的SUV产品线更为丰满，同时也填补了长安在这一细分市场的空白。本次爱卡SUV专业测试，将对这款车进行深入解析。中国品牌的小型SUV，会在我们的评测体系中处于何种水平？

　　首先要说明的是，我们的专业测试依照爱卡SUV评测体系进行。这套评测体系总分值为100分，其中包括了四大维度：驾驶性能（40分）、乘坐感受（30分）、设计制造（20分）、使用成本（10分）。四大维度涵盖40余个全面、有针对性的测试和考察项目，最后各项得分累加，判定一款SUV的等级。相信通过直观的等级区分，能让卡友更好的了解一款SUV的水平以及优缺点。（关于“爱卡SUV评测体系”本文最后一页附有详细介绍。）

一、驾驶性能（满分40分）

　　作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：

1、动力与刹车

　　我们本次测试的车型是长安CS15 1.5L自动豪华版（以下简称长安CS15），也是6种置中最高的一款车型。需要注意的是，最初上市的长安CS15，仅提供了4款手挡版，而另外两款自动挡车型是在7月才正式推出。

　　长安CS15全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率78.5kW（107Ps）/5500rpm，最大扭矩145Nm/3500-4500rpm。这台发动机与长安悦翔V3上的相同，只是功率有所降低。

长安CS15全系配备1.5L自然吸气发动机，功率与扭矩也完全相同。

　　两款自动版车型均搭载了一台自主研发的5速湿式双离合变速箱，这在长安的车型中实属首例。而在同级别车型中，也只有长安CS15率先采用了双离合技术。

今年7月推出的自动版车型，搭载了5速双离合变速箱，这款变速箱为长安自主研发。

　　经过测试，长安CS15的百公里加速时间为14.3s，百公里制动距离42.15m。就成绩来看，虽然表现平平，但考虑到车型定位的话，这样的表现也能够让人满意。另外，在同级别的中国品牌车型中，长安CS15也能处在中上游水平。

虽然车身小巧，但长安CS15的加速表现并不理想。

长安CS15前、后轮胎尺寸为205/55 R16，且为全系标配。

　　对于长安CS15这种小型城市SUV来说，性价比绝对最大的卖点。所以带着这样一种思维惯性，我对这台车并没有太多的期待，特别是那台“5速双离合”。不过当我驾驶过后却发现，它没有想象中的那么糟糕，甚至平顺的让人意外。只是稳定性还需要经过长期的驾驶以及各类工况环境的检验。

正常驾驶时，能让人充分感受这台5DCT的平顺。但急加速时，它与发动机匹配的缺陷就暴露了出来，那就是动力响应的延迟。

　　而在我看来长安CS15最大的问题，是在急加速过程中的动力响应的迟滞。深踩油门踏板后，车子并不能立即做出反应，而是约1s后才会给予反馈。 

    平心而论，就成本以及技术难度来看，长安CS15上的这台5DCT算不上高，所以我们应该更关注它与发动机的匹配情况。就这一方面来看，长安CS15的表现会让我略微失望。当然，这是建立在我对它有所期待的基础上。