在上期文章中，我们已经对荣威RX5以及其他几位实力强劲的合资品牌同级别SUV车型有了一定的了解，荣威RX5也在一定程度上处于优势，今天我们就要针对车辆的性能以及驾驶感受进行对比，荣威RX5是否还能再度领先？在动力以及驾驶感受方面能否与合资品牌一较高下？我们今天揭晓。
荣威RX5性能测试
这台荣威RX5是一台30T车型，采用2.0TGI+六速双离合的的动力总成，2.0L涡轮增压+双离合变速箱的配置绝对算的上是同级别中较为领先的配置；MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机采用“蓝芯”高效动力技术，可以输出162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。传动方面采用了TST 6速双离合变速箱。
MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机可以输出162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。
TST 6速双离合变速箱，其最大卖点就是95%的高效传动、湿式油冷技术、电动液压系统等。
受到双离合变速箱自我保护的影响，RX5加速时轮胎并未出现打滑现象，车身姿态十分平稳。我们最终测得了8.32s的0-100km/h加速成绩。
荣威RX5加速成绩：8.32s
在全力刹车过程中，由于悬挂行程较长，RX5的前悬挂有明显的压缩，但车身整体姿态保持不错。
荣威RX5刹车成绩：38.18m
大众途观性能测试
这台途观是一台1.8T车型，在动力表现上有些不尽如人意，虽然在低转速扭矩方面表现不错，但在高转速时则表现有些疲软。
这台1.8T发动机最大功率为118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，虽然发动机在低转速扭矩方面表现不错，但整体动力水平却不够强劲。
传动系统采用一台6 AT变速箱，换挡速度上较双离合变速箱而言，慢的像一位年迈的老人。
偏弱的加速感受在实际测试中得到了验证，中高转速动力不足的弱势完全反映在了成绩上。
大众途观加速成绩：11.75s
途观的前悬挂在全力制动过程中压缩明显，整体姿态俯冲较为明显，对于42.61m的成绩只能说中规中矩。
大众途观刹车成绩：42.61m
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
802025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
09:44
00:17
00:14
00:19
京公网安备 11010102004670号