在上期文章中，我们已经对荣威RX5(参数|询价)以及其他几位实力强劲的合资品牌同级别SUV车型有了一定的了解，荣威RX5也在一定程度上处于优势，今天我们就要针对车辆的性能以及驾驶感受进行对比，荣威RX5是否还能再度领先？在动力以及驾驶感受方面能否与合资品牌一较高下？我们今天揭晓。
荣威RX5性能测试
这台荣威RX5是一台30T车型，采用2.0TGI+六速双离合的的动力总成，2.0L涡轮增压+双离合变速箱的配置绝对算的上是同级别中较为领先的配置；MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机采用“蓝芯”高效动力技术，可以输出162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。传动方面采用了TST 6速双离合变速箱。
MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机可以输出162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。
TST 6速双离合变速箱，其最大卖点就是95%的高效传动、湿式油冷技术、电动液压系统等。
受到双离合变速箱自我保护的影响，RX5加速时轮胎并未出现打滑现象，车身姿态十分平稳。我们最终测得了8.32s的0-100km/h加速成绩。
荣威RX5加速成绩：8.32s
在全力刹车过程中，由于悬挂行程较长，RX5的前悬挂有明显的压缩，但车身整体姿态保持不错。
荣威RX5刹车成绩：38.18m
大众途观性能测试
这台途观是一台1.8T车型，在动力表现上有些不尽如人意，虽然在低转速扭矩方面表现不错，但在高转速时则表现有些疲软。
这台1.8T发动机最大功率为118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，虽然发动机在低转速扭矩方面表现不错，但整体动力水平却不够强劲。
传动系统采用一台6 AT变速箱，换挡速度上较双离合变速箱而言，慢的像一位年迈的老人。
偏弱的加速感受在实际测试中得到了验证，中高转速动力不足的弱势完全反映在了成绩上。
大众途观加速成绩：11.75s
途观的前悬挂在全力制动过程中压缩明显，整体姿态俯冲较为明显，对于42.61m的成绩只能说中规中矩。
大众途观刹车成绩：42.61m
5月13日，从长安汽车官方渠道了解到旗下备受瞩目的紧凑型SUV——全新一代长安CS75 PLUS的官方图片。
哈弗猛龙燃油版已完成工信部申报，新车换搭直瀑式中网，并对头灯及尾灯进行调整，匹配型号为GW4N20A的2.0T发动机+四驱系统。哈弗二代大狗PHEV Hi4车型（102km 潮电版Plus指导价17.98万元）与二代大狗燃油版2.0T车型（四驱潮野版Plus指导价15.68万元）差价2.3万元，预计猛龙燃油版也将比猛龙PHEV（标配Hi4）便宜2.3万元左右，起售价在14.28万元左右。新车上市后将与捷途旅行者竞争。
作者：杨旸
02024-05-14
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比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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