在上期文章中，我们已经对荣威RX5以及其他几位实力强劲的合资品牌同级别SUV车型有了一定的了解，荣威RX5也在一定程度上处于优势，今天我们就要针对车辆的性能以及驾驶感受进行对比，荣威RX5是否还能再度领先？在动力以及驾驶感受方面能否与合资品牌一较高下？我们今天揭晓。
荣威RX5性能测试
这台荣威RX5是一台30T车型，采用2.0TGI+六速双离合的的动力总成，2.0L涡轮增压+双离合变速箱的配置绝对算的上是同级别中较为领先的配置；MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机采用“蓝芯”高效动力技术，可以输出162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。传动方面采用了TST 6速双离合变速箱。
MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机可以输出162kW（220Ps）/5600rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。
TST 6速双离合变速箱，其最大卖点就是95%的高效传动、湿式油冷技术、电动液压系统等。
受到双离合变速箱自我保护的影响，RX5加速时轮胎并未出现打滑现象，车身姿态十分平稳。我们最终测得了8.32s的0-100km/h加速成绩。
荣威RX5加速成绩：8.32s
在全力刹车过程中，由于悬挂行程较长，RX5的前悬挂有明显的压缩，但车身整体姿态保持不错。
荣威RX5刹车成绩：38.18m
大众途观性能测试
这台途观是一台1.8T车型，在动力表现上有些不尽如人意，虽然在低转速扭矩方面表现不错，但在高转速时则表现有些疲软。
这台1.8T发动机最大功率为118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，虽然发动机在低转速扭矩方面表现不错，但整体动力水平却不够强劲。
传动系统采用一台6 AT变速箱，换挡速度上较双离合变速箱而言，慢的像一位年迈的老人。
偏弱的加速感受在实际测试中得到了验证，中高转速动力不足的弱势完全反映在了成绩上。
大众途观加速成绩：11.75s
途观的前悬挂在全力制动过程中压缩明显，整体姿态俯冲较为明显，对于42.61m的成绩只能说中规中矩。
大众途观刹车成绩：42.61m
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
172025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
112025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
122025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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